苏州：市市都通铁路 百年梦想终实现
高铁行驶在新开通的沪苏通铁路上 。张家港市委宣传部供图中新网苏州7月1日电 (周建琳)1日上午 ， 一列从南通驶来的列车抵达苏州张家港市 ， 短暂停留后开往上海 。这一刻 ， 苏州下辖张家港、常熟、太仓三市没有铁路的历史宣告终结 。
沪苏通铁路的建成运营对苏州来说意义不一般 。1908年 ， 随着沪宁铁路的建成通车 ， 苏州境内有了第一条铁路 。历时112年后 ， 沪苏通铁路一期开通运营 ， 苏州“市市通铁路、市市有火车站”的梦想成真 。
全新的火车站里 ， 工作人员正等着迎接第一批到站旅客 。钟升 摄沪苏通铁路一期按时速200公里设计 ， 北起宁启铁路赵甸站 ， 过南通通州 ， 跨越长江 ， 经苏州张家港、常熟、太仓、昆山 ， 向南进入上海接京沪铁路安亭站 。全长137.47公里的通沪铁路一期 ， 有100.44公里在苏州境内 。
驻足在沪苏通铁路张家港站内 ， 总规模为4台13线的张家港站 ， 既有江南水乡的韵味 ， 又不失长江磅礴大气之势 。据介绍 ， 目前张家港站首开列车41.5对 ， 上海虹桥至张家港最快运行时间为53分钟 。
“过去 ， 我们‘以港兴市’ ， 形成了沿江经济带的集聚发展；现在 ， 我们迎来了‘港铁联动’‘双轮驱动’的全新发展格局 。”张家港市委书记潘国强表示 ， 沪苏通铁路给张家港带来的 ， 不仅是通行速度的大幅提升 ， 更为深度融入长三角区域一体化发展架设了“快车道” 。
随着沪苏通铁路的开通 ， 鱼米之乡常熟正式步入高铁时代 。“乘高铁 ， 游常熟” ， 将成为上海市民全新的出游方式 。而跨入高铁时代后 ， 常熟也将“一步到位”接入长三角铁路网 ， 融入上海“1小时经济圈” ， 迎来更大的发展机会 。
因为高铁的开通 ， 火车站前挤满了喜悦的群众 。钟升 摄走出沪苏通太仓站就是娄江新城 。行走在新城的科教创新区学院路上 ， 太仓市文教投公司董事长、总经理金丽萍开始憧憬未来的模样 。“西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区都正在紧张建设中 ， 明年交付使用 ， 届时这两座大学将成为太仓的新地标 。”
“科教创新区既是太仓承载两校一院科创资源的创新实践区 ， 也是太仓未来产业的策源地 。”金丽萍称 ， 由于毗邻上海嘉定 ， 还是太仓对沪同城发展的桥头堡 ， 这里发展潜力巨大 。
常熟女孩朱仁义专程带着住在张家港的外婆前来看高铁开通 。对于都住在高铁站旁的两家人来说 ， 高铁的开通意味着亲人间的距离更近了 。从以前的骑一个多小时电动车去外婆家 ， 到后来开车半个多小时 ， 再到现在花6块钱坐十几分钟高铁就到 。“座驾”逐步升级 ， 生活越来越好 。
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