奥迪|传奇归来 测试奥迪中期改款Q7 55TFSI( 十 )
●宽大厚实的第一排座椅
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尽管中期改款Q7这两张前排座椅 ， 没有极具视觉冲击力的运动造型 ， 且调节功能仅限于8向电动调节+腰部支撑调节 ， 看上去比较“斋” 。
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但惊喜的是 ， 整副座椅不仅尺寸十分阔绰 ， 同时内部的填充物十分厚实 ， 表面皮质亦颇为细腻 ， 就像家里的沙发一般舒适惬意 ， 在长途驾驶时惬意十足 。
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与老款Q7的左右分割式中央扶手相比 ， 中期改款Q7采用了整体式的设计 。 这种设定尽管看起来有“缩水”、储物空间减少的嫌疑 ， 却很好地与Q8、A8L车型达成设计上的同步 ， 使用起来也称得上趁手 。
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●空间/坐姿均令人满意的第二排座椅
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得益于2999mm的“海量”轴距 ， 如果将中期改款Q7后排的三张独立座椅拉至最后、靠背放到最倾斜时 ， 哪怕乘客一拍脑袋想“葛优躺”一下 ， 也能得到最大的满足 。
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尽管填充物的厚实程度不及第一排 ， 但极为“养生”的坐姿、面积巨大的后窗/天窗玻璃 ， 令中期改款Q7的乘坐体验更接近于一辆MPV ， 而非时下流行的“运动SUV”们 。
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当然了 ， 如果中期改款Q7后排坐上第三个人 ， 那么这款机械控最爱的倍加扶手就无法发挥作用 ， “仅能”在两侧门板中放下8瓶标准体积的矿泉水 。
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作为弥补 ， 中期改款Q7有着相对较低的地台 ， 以及独立的中央头枕 ， 对第二排每名乘客的照顾依旧称得上体面 ， 毕竟三个独立座椅均支持前后滑动和靠背角度调节呢 。
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●实用度颇高的第三排座椅
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众所周知 ， 很多SUV第三排的座椅仅能用作应急 ， 一个正常体型的成年人坐进去只能体会憋屈二字 。 但在中期改款Q7上 ， 情况就完全不同了：不仅第三排乘客的头部空间是“肉眼可见的充沛” ， 同时得益于第二排充裕的腿部空间冗余 ， 第三排的乘客在第二排座椅仅往前5cm的前提下 ， 便能收获足够的腿部空间 ， 甚至能承担一定程度的长途奔袭之用 。
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如何进入在第三排？首先 ， 将第二排座椅根部的扳手掀动 ， 令靠背放下 ， 再用手“抠”靠背上的提手 ， 顺势将第二排座椅固定至如图所示位置 。
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