奔驰|半价豪车要不要？都是精品 买到就是赚( 二 )
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这台车的前任车主对于这款车态度还是相当上心的 ， 全程4S店保养的它在各方面的成色都相当完美 ， 不过它身上这台来自奔驰的2.0T发动机 ， 在某些方面的表现却是有些对不起它接近40万元的落地价 ， 再加上品牌营销并没有达到相对应的层次 ， 于是其保值率便落得这个卑微地步 。
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但目光放到其现在17.98万的二手车报价来看 ， 以上提到的些许缺点仿佛也并不是什么太大的问题；再加上朋友透露车主最近急着转手 ， 这个价格还有着下探空间 ， 这么一来它的诱惑力更是不小 。
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虽然你们都说「五折豹」 ， 但买买君还真是一次都没见到过 ， 这次反而在朋友哪里看到了 。 就是上面这台捷豹XEL ， 作为当时顶配车型的它 ， 含税落地价为42.10万元 ， 车主称当年购车时只是勉强打了个9折 。
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但尚未过4年 ， 这款车的二手车报价就已经跌至了22.28万元 ， 三年保值率仅为52.9% ， 成为了“名副其实”的「五折豹」 。 作为一款英伦风范十足的运动型轿车 ， 它的保值率确实是缺了那么点意思 。
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这台车的车况在买买君查勘中也是经受住了考验 ， 加速表现依旧强劲有力 ， 底盘状况也相当健康 ， 仅有6万里程的它在内饰方面的磨损自然也可以忽略不计；所以说其保值率的凄惨表现应该也是受到了「八折豹」、「五折豹」之类的名声影响 。
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而网上相传的捷豹车型故障率高这一点 ， 貌似在XEL身上并没有展现出来 ， 根据买买君在车质网上的查询结果来看 ， XEL的百车故障数并不算太高 ， 尤为值得注意的是其动力系统的故障投诉尤为稀少 ， 可以见证其这套动力系统的可靠程度 。 不过其他的故障的确是存在的 ， 且多为电子系统的故障 ， 这也是捷豹系列车型保值率一路走低的原因所在 。
【奔驰|半价豪车要不要？都是精品 买到就是赚】
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从朋友处归来后 ， 买买君在整理照片时 ， 一直感叹于这些车辆的精品程度 ， 可以看出它们曾经的车主都相当的爱护它们；不过它们却是有些命运多舛 ， 相对比起同期同价位车型 ， 在车况相近的情况下 ， 它们的保值率却是相差甚远 。 这其中很大部分原因都不是出在其产品力上 ， 而是出在品牌附加价值之上 。 虽然这种低保值率对于第一任车主而言 ， 就是一个噩梦 ， 但对于我们而言 ， 却是有了一个“五折”买豪车的机会 。 怎么样 ， 你会怎么选择呢？
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