大众|25万最美车型！大众CC旅行版即将国产，重点在屁股
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曾经的最美大众 ， 现在又推出了旅行版 ， 是不是没上加美那 。 大众CC旅行版即将国产 ， 国产后的价格目前还未公布 ， 预计相同配置 ， 会比普通版CC贵上五千元左右 。
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大众CC在十多年前 ， 刚刚推出的时候 ， 确实是惊艳 。 当时的大众车造型设计保守 ， 样子方方正正的 ， 像是个规规矩矩的年轻人 。 但是CC的推出 ， 一举打破了大众之前的形象 ， 像是个富有气质的少妇 ， 优雅、动人 。
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但是到了今天 ， CC的造型变化不大 ， 依旧延续十几年前的设计思路 。 只在大灯、中网等部位小修小改 。 而大众整体车系的设计语言已经开始变得大胆、活泼 ， 就连连迈腾、帕萨特都年轻、精神了 ， CC的味道就显得有些平庸 ， 不再是皇冠上的明珠 ， 成为一块可有可无的装饰拼图 。
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既然是旅行版 ， 重点肯定是在尾部 。 相比三厢版 ， 旅行版可以提供更大的后备箱空间 。 许多车型的旅行版 ， 会让整体造型显得更加修长、优雅 ， 但是普通版CC的车尾造型已经很好看了 ， 干净、整洁 ， 而又显得运动 ， 有力量感 ， 旅行版车型反而多了一些臃肿的感觉 。
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国产后的CC旅行版 ， 是CC的2021款车型 ， 相比起老款车型 ， 新车变化不大 。 外观方面最大的改动就是加入了贯穿式的日间行车灯 ， 中网也进行了修改 ， 使得前脸看上去更加低矮 ， 更有运动小跑车的感觉 。
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侧面造型还是相同的问题 ， 也会是普通版CC的侧面造型已经很运动、很干练了 。 旅行版扬起的车顶线条又使得整体显得臃肿 ， 像是个奔跑的人 ， 却带着胖胖的大屁股 。
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斜后45度 ， 才是欣赏CC旅行版的最佳角度 。 隆起的后轮拱 ， 像是紧绷的肌肉 ， 连接起腰线和尾部的线条 ， 就像是蓄势待发、准备奔跑的运动员 。
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内饰的造型依旧是大众的套娃脸 ， 也终于用上了最新的套娃脸 。 2021款CC在方向盘造型、出风口形状、中控屏幕上进行了更新 ， 不过还是显得索然无味 ， 一眼就能看出是大众的车型 ， 从十几万 ， 到几十万 ， 都是这造型 。
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全新的方向盘设计更加运动 ， 少了一些油腻味 。 按键也变为触控式 ， 但是大众的触控式方向盘 ， 怎么看起来没有一点科技感 ， 还像是几个按钮摆在方向盘上一样 。
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大众车型的乘坐空间从来不会让你失望 ， 即便是主打造型 ， 突出设计的CC ， 后排的乘坐感受也会和迈腾、帕萨特差别不大 。
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