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趣头条|川崎Ninja 400女骑士，一年来的骑行体验，有优点也有缺点


大家好 ， 我是川崎 Ninja 400的车主小J 。 很高兴今天有机会能够和大家分享我家小粉的心得 ， 喜欢轻跑的车友们对于这辆Ninja 400肯定不陌生 ， 作为新手入门跑车 ， 忍者400受到许多车友的喜爱 。 但其实小J我是从更大排量降级到Ninja 400 ， 从去年七月提车到现在也过了一年左右的时间 ， 就让我来分享我对于Ninja 400的骑乘体会吧 。
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大家好 ， 我是一名健身教练、外拍MD ， 更是一名爱车如痴的车友 。
从大排量开始寻找 最后降级选择忍者400
我以前曾经骑过一段时间的铃木 GSX-S750 ， 由于自己对于跑车还是比较喜欢 ， 在骑得比较熟练了之后就决定入手一辆跑车 。 一开始考虑了排量相近的雅马哈 YZF-R6和川崎 ZX-6R ， 那种跑车的战斗感和为赛道而生的车辆设计 ， 让我这个有跑车魂的骑士十分向往 。 但实际跨上车后就能R6感受到这辆车的不友好之处 ， 对于女孩来说颇具挑战性的车高和偏暴力的油门特性 ， 尽管在骑乘中我都可以驾驭 ， 但如果遇到突发状况或是要掉头等 ， 可能会增加倒车的风险 。
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雅马哈 YZF-R6曾是我心目中的理想车款 ， 但因为座高和动力特性的关系 ， 最后还是忍痛作罢 。
由于我没有其他代步的车款 ， 座高、车重和骑乘的舒适度对我来说是无法妥协的部分 ， 我很快就意识到各家的大排量跑车对我来说比较不适合 ， 而四缸街跑定位的CBR650R的尾灯造型不合我的胃口 。 于是我决定向下降级寻找合适的车款 ， 看上热门的Ninja 400 。 Ninja 400不仅在价格上比较亲民 ， 车重和座高对女骑士来说也比较没有负担 。 因为这三大原因 ， 我选择入手了人生的第一辆入门级跑车 。
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在考虑座高、车重和价位等因素后 ， 我选择降级入手Ninja 400 。
通勤跑山两相宜 极具潜力的Ninja 400
实际入手后就能理解为何Ninja 400会是新手入坑的热门车款 ， 除了先前提到的座高低、车重轻与价格亲民之外 ， Ninja 400街跑定位的骑姿设定对于像我这样需要通勤的骑士来说十分方便 ， 45ps的最大马力在街道上依然保持着内敛好操控的特性 。 然而当上了山道 ， 高转速压榨出的动力又能够展现出强大的竞争力 。 且Ninja 400配有滑动式离合器 ， 可以增加骑士换挡?操作上的容错空间 ， Ninja 400不仅适合新手入门 ， 更是一辆适合女孩骑乘的车款 。
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Ninja 400的座高相当亲民 ， 让我轻松就能踩到地 ， 能给女孩十足的安全感 。
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在一般日常的骑乘上 ， 动力特性不会显得难以控制 ， 然而在跑山时又能有充沛的动力 。
从更实际的层面来说 ， 400cc相对大排量来说 ， 更低的购车价格和后期维修保养费用 ， 双缸引擎的Ninja 400相比四缸的跑车来说也更加省油 ， 而且后勤维修的价位也不会造成车主太大的负担 ， 改装零件也很好取得 。 这些因素虽然感觉比较现实 ， 但一辆车能不能陪自己走得长久 ， 实际上也是不能忽视的 。
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Ninja 400拥有比更低的价格 ， 后勤维修、保养方面上也更好养 。


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