一点汽车|智能汽车的引领者，应该是什么样子丨一点汽车( 二 )
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此外 ， 高合HiPhi X还配置了可进化数字音响以及奇华顿巴黎调香学院定制的香氛服务 。
车门的本质应用是上下车 ， 并保证车辆密闭性 ， 而车灯的工作是照明与指示 ， 高合HiPhi X有必要为“博眼球”这么卖力吗？
事实上 ， 高合HiPhi X的核心优势在于软件开发 ， 而这些功能不过是水到渠成的副产品 。
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除了多场景进出方式 ， 车门还可以感应用户的距离、走来的方向 ， 自动转换特定方式和角度打开 ， 而Meridian音响系统还可以实现云端调教最新音效 。
通过上述案例可以快速了解高合HiPhi X的智能科技 ， 通过实打实的配置应用来凸显智能化 ， 而不是一味地强调自己的技术水平有多先进 ， 在同级里面处于什么位置 。 高合虽然是一个后进场的新手 ， 但却不用故事吸引人 ， 用理想打动人 ， 不讲自动驾驶级别 ， 不谈人机交互 ， 用自己的方式向世人传达一辆智能汽车该有的样子 。
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而这每一项我们看似不必要的功能的背后 ， 都是一套缜密的“感知—计算—执行”系统流程 ， 软件代表底层逻辑 ， 而硬件决定运行规则 。 比如那套拥有260万微反射片的PML可编程智能大灯 ， 切换照明模式和提示表情是最终结果 ， 而底层逻辑是感知驾驶场景、判断路况 ， 这不是大灯系统独立完成 ， 还需要雷达、自动驾驶系统等多项运行软件配合与交互 。
通过高合HiPhi X这一套组合拳可知 ， 高合要用软件来定义汽车 ， 改变出行方式 ， 这是一条高资本高难度系数的道路 ， 当然这也是新技术时代引领者该有的样子 。
写在最后：
我们刚走过物质匮乏的年代 ， 如今进入人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾的阶段 ， 而汽车是提升人们幸福感的重要工具之一 ， 如何在风口把握机会 ， 是当下车企面临的最大转折点 。
如今来看 ， 高合HiPhi X已经准备好“提前交卷”了 。
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