车宇世界|掩耳盗铃？天籁碰撞测试起火，东风日产却忙着“删稿”
文|凌清 图|车宇世界、网络
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最近 ， 东风日产天籁“挺火的” ， 原因是它旗下的旗舰轿车天籁 ， 竟然在中汽研C-NCAP碰撞测试中发动机起火了 。 而且 ， 在问题发生之后 ， 截止到笔者发文 ， 东风日产一直未对事情提出正面回应 ， 遑论解决方案 。
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日产天籁C-NCAP碰撞测试起火
比帕萨特还严重 ， C-NCAP碰撞测试 ， 日产天籁发动机起火
9月23日 ， 在2020年北京车展前夕 ， 在中汽研C-NCAP碰撞测试中 ， 东风日产天籁在“正面100%碰撞测试”这个项目中 ， 发动机起火了 。 根据现场工作人员描述 ， 当时车辆的速度仅仅为50公里/小时 ， 而且车辆处于无油状态 。 从现场 ， 我们可以看出来 ， 现场家人线被烧了 。 幸得现场工作人员及时灭火 。
可以设想一下 ， 如果该问题发生在现实生活中 ， 后果可以说不堪设想 。 值得注意的是 ， 本次测试的车型为2.0L CVT XL 舒适型 ， 市场指导价为18.78万元 ， 由C-NCAP从经销商处购得 ， 而非厂家送检 。 所以 ， 这个检查结果还是比较公允的 。
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日产天籁 ， 在C-NCAP碰撞测试中发动机起火
关注车市的朋友应该知道 ， 随着中国车市消费观念的成熟 ， 对于车辆安全的重视 ， 也日趋增加 。 所以 ， 我们也能够看到 ， 关于安全的测试的关注度 ， 也前所未有的增加 。 比如说 ， 上汽大众途观L、帕萨特、本田皓影、别克GL8等在中保研碰撞测试折戟 ， 捷达VS5、日产天籁在C-NCAP碰撞测试中折戟 ， 无不得到较大的关注 。
但是 ， 在这些测试中 ， 因为碰撞起火 ， 还是比较少见的 。 在一定程度上 ， 我认为 ， 相比帕萨特在中保研测试中A柱撞断 ， 日产天籁发动机起火的危险性 ， 有过之无无不及 。
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东风日产天籁在C-NCAP碰撞测试中起火
以所谓“不实消息”撤稿 ， 东风日产掩耳盗铃 ， 为哪般？
毫无疑问 ， 在问题发生之后 ， 东风日产天籁起火的消息 ， 就遭遇到了媒体人士、消费者、网友的关注和质疑 。 不过 ， 傲慢的东风日产却尽显“傲慢”之能事情 ， 至今依然未对“起火”问题作出任何正面回应 。 我认为 ， 所谓窥一斑而见全豹 ， 在很大程度上 ， 这显示了东风日产对于中国消费者用车安全的漠视 。
不过 ， 如果就此认为东风日产对于这个测试结果完全不在意 ， 那就太“高估东风日产了” 。 因为 ， 以笔者的亲身经历来说 ， 关于东风日产天籁起火的文章 ， 多次被“下线” 。
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日产天籁发动机起火
至于其理由 ， 我们从下文中能够看出来 ， 东风日产准备了所谓“撤稿函” ， 以所谓“不实消息”进行撤稿 。 截止到目前为止 ， 笔者所撰写东风日产天籁起火的文章 ， 均基于中汽研C-NCAP碰撞测试结果而来 ， 至于涉及到的销量数据 ， 也是基于乘联会或者汽车门户网站权威数据 ， 不存在所谓“不实消息” 。
事实上 ， 根据笔者与媒体行业交流发现 ， 本次关于东风日产天籁起火的报道被删稿 ， 不少媒体人士均有此遭遇 。
所谓见微知著 ， 从下面的截图中 ， 我们也能够看到 ， 东风日产并没有闲着 ， 他正在以所谓“禁言”的姿态 ， 删除中国媒体人的报道 ， 试图掩盖“天籁碰撞起火”的事实 。
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