|Martin Saage：第八代高尔夫将更符合中国消费者需求
大众今年最让人期待的可能就是第八代高尔夫了 ， 从设计稿到量产车的上市 ， 这代车型可谓“千呼万唤” ， 在经历一些风雨后 ， 今年北京车展上 ， 第八代高尔夫正式亮相 ， 而官方给出了其预售价格区间 ， 为15-16.5万元 ， 顶配车型上比第七代（14.23-18.02万元）便宜近2万元 ， 价格上的优势可能会让更多人为之心动 ， 而数字化的导入整车中 ， 更是很多高尔夫粉丝所期待的 。
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一汽-大众销售有限责任公司副总经理 Martin Saage
高尔夫从引进至今 ， 通过合资和进口方式中国已经累计有超过100万的车主 ， 作为全球车型 ， 也是大众产品的绝对代表之作 ， 全新第八代数字高尔夫在一汽-大众合资生产后将有多少“勾魂”配置让消费端掏钱呢？北京车展上一汽-大众销售有限责任公司副总经理Martin Saage独家接受了新浪汽车的采访 。
之所以称之为全数字化高尔夫 ， Martin Saage表示 ， 首先第八代高尔夫诞生在最新的MQB Evo平台打造 ， 平台具备优化和扩展电器架构的能力 ， 其次 ， 悬浮中控屏主页界面高度可定制化还配备了云控制 ， 可以用非常简短的语音就可以唤醒这个模式 。
另外 ， 在合资版本的第八代高尔夫中采用的HMI系统 ， 可基于当地消费者整体的习惯变化 ， Martin Saage表示中国汽车市场在数字化变革领域要远远比欧洲更快 ， 通过这个系统可满足当前中国消费者的用车习惯 。
对于高尔夫未来是否会推出电气化车型 ， Martin Saage肯定的表示不会 ， 同时他对于MEB电动平台未来将推广更多纯电高性能车型表示肯定 ， Martin Saage 说“在这平台上面 ， 我们只做纯电动车型 ， 而且是高性能纯电动的车型 ， 未来高尔夫还会做传统的车型 。 ”
新浪郭博：今天还是聊聊我们的新车 ， 这次车展主要是全新数字高尔夫这款车 ， 这款车不光在中国 ， 在德国也有同样的知名度和历史认知 ， 很多年轻的用户 ， 高尔夫都是第一辆车 ， 应该说是一种传承 ， 你能大概讲讲 ， 在中国和欧洲各自的原因是什么吗？
Martin Saage：首先我们非常荣幸借今天北京车展的机会 ， 来发布全新数字高尔夫这款车 ， 我们都知道高尔夫这款车拥有大约46年的历史 ， 它在全球它相对于车主的数量已经超过了三千万 ， 在中国也超过了一百万 ， 其实高尔夫真的是一款非常成功的车型 。 而且其实我们也可以了解到 ， 高尔夫它的横空出世离不开它当时所处的时代环境 ， 1974年那个时候欧洲能源危机 ， 之前很多人对车辆的选择都是大排量大尺寸的车型 ， 而且这些车型都非常耗油 。 在能源危机大背景下 ， 大家对于低排量 ， 低油耗的车型有很高的期待 ， 高尔夫就是在这样一个环境下被推出来的 。
【|Martin Saage：第八代高尔夫将更符合中国消费者需求】 我们谈到高尔夫它之所以无论是欧洲还是中国 ， 都这么流行 ， 它的原因非常简单 ， 就是因为它是一辆几乎完美的车 ， 我们可以看到它的外观可能会稍微小一些 ， 但是它的内饰空间是非常大的 ， 而且特别适合长途驾驶 ， 整体来说无论是司机还是其他的乘客 ， 在长途驾驶过程中 ， 都会感到非常舒适 ， 除此之外 ， 它的后备厢空间也很充裕 ， 而且也足够省油 ， 其实我们在高尔夫这款车上看不到太多的缺点 。
可以看到我们最新推出的全新数字高尔夫这款车 ， 特别是在内饰升级换代上面 ， 拥有全新HMI系统 ， 也就是我们中控的系统 ， 除此之外它拥有最先进的科技 ， 以及最时尚的设计 ， 所以说我们认为全新数字高尔夫这款车型延续原先的七代车型 ， 续写传奇 ， 续写成功 。
新浪郭博：你刚才提到全新数字高尔夫在中控智能化系统上 ， 有突破性的亮点 ， 包括这次发布也用到数字高尔夫描述的词语 ， 我想知道数字也好 ， 或者在内饰中控智能系统的提升上 ， 最重要的设计理念是什么？如果简单的总结展示给你用户的话 ， 这些亮点在于哪里？
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