雾霾|新一代奔驰长轴距E级车上市
上海浦东车展上 , 梅赛德斯-奔驰又出行政级豪华车 。
9月28日 , 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车上市 , 12款车型 , 建议零售价格区间为人民币430,800元至642,800元 。 这是E级车史上变化最大的中期改款之一 。
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新一代长轴距E级车全面升级了行政级豪华体验 , 重塑了数字时代对于豪华座舱的定义标准 。 作为“中国制造 , 专属中国”的明星车型 , 新一代长轴距E级车不仅保留了前代E级车的优势 , 还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置 。
步入车内 , 优雅的环抱式曲线横向延伸 , 首创的感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之笔 , 它采用NAPPA真皮包裹 , 握感出众 。 轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计 , 运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计 , 通过突破性的电容传感技术 , 当进行手指滑动、按压等按键操作时 , 就像使用智能手机一样流畅自然 。
同级独有的64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题 , 将
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E级(参数|图片)车内饰设计中最优雅的曲线勾勒出来 , 营造出如同“北极光”般绚丽多彩的氛围 。 “畅心醒神”功能将音乐、照明、座椅按摩等各项舒适配置智能相连 。 全系标配的“雾霾终结者”通过可视化的控制 , 实现高达99%的PM1.0至PM2.5的可吸入颗粒物过滤 , 并实时监测车内空气质量 , 如果发现车外有害气体浓度过高 , 则自动开启内循环模式 , 最高可达30分钟 , 时刻保持纯净健康的车内空气环境 。 15瓦的前排快速无线充电为前排乘客打造更加便捷省心的用车生活 。
相比国外标准轴距车型 , 长轴距E级车增加了加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配 。 天鹅绒般的豪华型后排头枕以及可放倒37.5度的后排电动可调节座椅 , 打造出媲美头等舱般的豪华舒适空间;后排乘客可通过智能7英寸后排触控屏 , 远程操作前排显示屏 , 并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩 。 此外 , 考虑到中国市场的需求 , 新一代长轴距E级车优化了后中控台 , 以方便后排客户出入 。 后排中央座椅的材质也进行了软化 , 柔软的座垫支撑更符合人体工学和长途乘坐 。 此外 , 后排无线充电等周全配置 , 全面满足了中国客户对后排舒适性的独特需求 。
科技感变强 。 它的中央显示屏支持多点触控 , 内置最新一代的MBUX智能人机交互系统 , 客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式 , 操控车内相关设置和服务 。 只需呼唤“你好 , 奔驰” , “读心语音助理”便可被激活 , 通过自然语言识别功能理解客户的操作需求 。 “智能感应助理”可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作 , 区分主副驾驶位 , 从而有针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能 。 MBUX智能人机交互系统的部分功能还可通过OTA在线升级进行软件更新 , 带来轻松便捷的使用体验 。
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在智能驾驶方面 , 新一代长轴距E级车在搭载4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上 , 再配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器 , 最大探测距离可达500米 , 从而实现覆盖车身360度的无死角探测范围 。
新一代长轴距E级车在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量 。 专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上 , 缩短了跟车距离 , 并会开启主动式停走辅助功能 , 可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速 。 为契合中国客户的使用需求 , 主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时 。
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