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Y车评|视频|换回四缸的迈锐宝XL 还能做朋友吗？


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迈锐宝作为一辆雪佛兰经典车型 ， 从1964年诞生 ， 已经过去了56年 ， 发展到了第九代 。 曾经迈锐宝刚刚进入中国时 ， 受到不少消费者的追捧 。 高性价比和大空间 ， 这都是迈锐宝最深入人心的优点 。
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不过最近迈锐宝的日子不太好过 ， 前两年换用的1.3T发动机让迈锐宝XL的境遇很尴尬 ， 再加上通用近年销量下滑影响了保值率这样的新问题 。
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也许是痛定思痛 ， 通用全家开始了一场大转型活动 ， 新款的1.5T发动机配上了9AT变速箱 ， 这一套动力总成仅在纸面参数上 ， 就已经足够吸引人 。 实际表现也没有让人失望 ， 1.5T发动机的涡轮迟滞控制极佳 ， 变速箱的换挡逻辑也够聪明 。 除了在中速巡航时突然踩一脚地板油这种情况外 ， 以日常驾驶的方式来开 ， 这套动力总成可以很好的完成任务 。
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另外在操控方面 ， 雪佛兰一向比别克稍偏运动些 。 迈锐宝XL的车辆能够在快速吸收路面振动、抑制车辆侧倾方面做成不错的表现 。 但是也可以明显感觉到 ， 雪佛兰相比别克的那股粗糙劲在里面 。 统一集团下的双品牌做出区隔 ， 是一项非常有必要的策略 ， 别克则会更偏向高级感一些 。
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新款的迈锐宝XL的指导价依然维持了一贯的高性价比路线 ， 对于普通消费者购车时最迫切的“又大又便宜”需求 ， 迈锐宝XL可以很好的满足 。 曾经走过的弯路 ， 但愿可以用新款迈锐宝XL可以扭转回来吧 。
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