排气管|新晋家用SUV小生对决，长安欧尚X7对比比亚迪宋Pro
十万元 ， 从千禧年私人汽车消费被全面打开的那一天开始 ， 就成为了绝大部分中国家庭在选择第一辆家用车过程中 ， 必然会考虑到的一个价格选项 。
从千禧年的十万元家轿 ， 再到现在的十万元SUV ， 时代在变 ， 产品在变 ， 但中国家庭第一辆车的购车预算一直没变 ， 对于一辆家用车的基本诉求也一直没变 。
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于是 ， 当家用车的市场风向从轿车转变为SUV的时候 ， 十万元级的SUV市场 ， 也就自然而然的成为必争之地 。 在一片多元化的市场竞争中 ， 各大车企所投放的产品也都不遗余力的将最好的一面呈现给用户 。 这其中 ， 除了传统的优势车型之外 ， 也不乏一些销量势头很猛的"新晋小生" 。
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去年 ， 长安欧尚正式发布了旗下首款紧凑型家用SUV长安欧尚X7 ， 新车一经登场就凭借高品质和精品化的形象在市场上一路高歌猛进 ， 今年前七个月的累计销量已经接近5.5万辆 。
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与此同时 ， 比亚迪宋系列车型在经过一系列的车型衍生之后 ， 也推出了定位与长安欧尚X7相仿的比亚迪宋Pro 。 同样以高品质的产品形象锁定了十万元家用SUV细分市场 。 从企业的产品布局来看 ， 长安欧尚X7和比亚迪宋Pro又都是各自品牌的根基车型 。
所以 ， 我们不妨把这两辆车放在一起 ， 针尖对麦芒的进行一番对比 。
外观：长安欧尚X7会更符合东方口味
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最近几年来 ， 各大自主品牌车企都加大了在造型设计层面上的研发力度 ， 这于是也使得现在自主品牌的整体形象 ， 要比以前自信了许多 。 长安汽车是国内第一批尝试全球化研发布局的企业 ， 在长安汽车集团全球化的研发体系支撑下 ， 长安欧尚X7的整车造型方案由长安日本设计中心完成 ， 在整体的方案构建上 ， 也明确的表达了一种东方式的设计理念和设计手法 。
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无独有偶 ， 艾格加盟之后的比亚迪 ， 也以一个Dragon Face的家族化设计理念 ， 开启了一轮东方式的设计风潮 。 比亚迪的整车形象 ， 也一改往日廉价低端的山寨风格 。 而作为比亚迪新一代产品之一 ， 宋Pro也自然而然的延续了这种Dragon Face家族化设计传统 ， 并表达出了东方化的设计元素 。
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虽然都是东方式的设计 ， 但是长安欧尚X7和比亚迪宋Pro还是有些区别的 。
这种区别的关注点在于 ， 长安欧尚X7的东方式造型设计是东方人设计的东方哲学 ， 而比亚迪宋Pro则是西方人理解下的东方设计手法 。 这种认知上的差异 ， 使得二者在表达东方设计的方式上 ， 截然不同 。
长安欧尚X7的东方式设计会更符合东方哲学和东方文化传统 ， 而比亚迪宋Pro则是一种西方化的具象表达 。
可以这样来看两种差异 。
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从整体上来看 ， 长安欧尚X7所采用的是一种相对内敛的大体量感设计 ， 整车的形体、曲面以及细节特征都统一的为这个大体量感的整体特征服务 。 所以在看到长安欧尚X7的第一眼 ， 我们很难会注意到某个细节的亮点 ， 而是自然而然的关注到了车辆整体 。 以整体为主 ， 然后才会有细节为辅的设计 ， 比如说 ， 只有当我们细致的去研究长安欧尚X7车头的时候 ， 才会发现原来进气格栅内部结构采用了非常有律动感的设计 。 另外 ， 车身的侧曲面也采用了更加丰富的光影变化 。
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