卡车之家|东北人在广东，深度体验老司机的007生活，挣点钱也太难了( 二 )
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王师傅开的这款车是解放JH6 ， 不过相较于之前的款升级了AMT变速箱 ， 这款由解放自主研发的AMT变速箱可以说是帮王师傅省了不少心 。 驾驶这款车之前 ， 王师傅一直开的都是手动挡的卡车 ， 因为以前只开过手动挡的车 ， 所以觉得换挡这种事就像喝水吃饭一样稀松平常 ， 并不觉得费事 。 但是自从接触了这款自动挡之后 ， 才算真正的明白了什么叫“解放双手” 。
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到达目的地之后 ， 王师傅先自己下车去打印了这次装灌沥青的单子在进行描写“现在跑运输要是不会写字不懂点知识 ， 那可真是寸步难行 ， 读书太重要了！” ， 因为是一个人跑运输 ， 打单填单 ， 排队装罐 ， 拉卸沥青这些事情全部都要王师傅自己一个人搞定 。 虽然主要运输的是中短途 ， 但是整趟跑下来要比双人车的长途累的多 ， 因为全程只有自己一个人 ， 不仅累 ， 并且非常枯燥 。
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在填写完单子之后 ， 王师傅把支持多项调节的气囊座椅靠背往后一推“你先忙你的吧 ， 我休息一会” ， 说是休息 ， 其实也只是找个更舒服的姿势躺一躺 ， 每过二十分钟左右 ， 王师傅就会起来看看前面排队的罐车走了没有 ， 如果前面空了位置 ， 后车就要挪过去 ， 把位置给填上 ， 幸亏用的是AMT的变速箱 ， 不然单是看着就别提有多累了 。 等到通知可以进园区装灌的电话 ， 差不多已经一个半小时左右 。
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挂了电话 ， 王师傅先是把车内的劳保服给换上 ， 长衣长裤 ， 看起来就非常的热 ， “七八月份的时候 ， 穿上这身衣服去装灌沥青是真的要命 ， 因为我们要在后面守着 ， 沥青快灌满的时候我们要赶快去关掉 ， 不然漫出来沥青我们是要赔偿的 ， 一般沥青的装灌最少要1个小时左右 ， 40多度的高温穿着劳保服在后面守着 ， 真是受了老罪了 。 ”
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由于沥青装罐的地方管理非常严格 ， 小编没有获取进入内部跟车的资格 ， 于是在门口等了大概一个半小时的时间 ， 终于盼到了王大哥的归来 ， 那么整趟运输工作最重要的一环 ， 就算结束了 。
● 运输完成 工地国道路况不忍直视
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从广州黄浦区出发前往肇庆市的工地整段路程全长150km左右 ， 算是王师傅拉过的比较短距离的运输 ， 整个行程大部分都是在高速上 ， 原本以为可以平稳的完成整段行程的小编简直太天真了 。 在快要进入工地的时候 ， 平缓的路况开始改变 ， 坑坑洼洼的路况成为常态 ， 幸好这款JH6装配的是四气囊悬浮的驾驶室 ， 搭配上支持多项调节的气囊座椅 ， 稍微能让人好受一点 。
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这一路上 ， 我们看到了好多非常豪华的快递运输车 ， 例如斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等 ， 就这一问题 ， 王师傅说“其实现在的国产车性能也都非常不错了 ， 像进口车的大马力 ， 高舒适性以及高可靠性 ， 咱们国产车有些也能做到” 。 虽然国产车想要追赶上进口车的品质还有很长的路要走 ， 但是国产卡车的进步 ， 我们也是有目共睹的 ， 相信在以后的卡车圈 ， 卡友们都能开到不仅性能好 ， 舒适性高 ， 并且经济实惠的国产好车 。
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