众说车云|自动挡车熄火停车，怎样的操作顺序才对？
自动档熄火停车 ， 无论怎样操作顺序 ， 都不会对汽车有什么影响！自动档发展到现在已经非常成熟 ， 各种保护措施十分完备！不要听信某些键盘大侠靠想象做出的结论！
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正确的停车熄火做法：
踩刹车停稳 ， 从D档直接挂到P后熄火即可
自动档车型一般都会通过液力变矩器或多片离合器传递动力 ， 在汽车刹停时 ， 采用液力变矩器的变速箱液力变矩器内部的锁止离合器会脱开 ， 此时 ， 发动机和变速箱没有机械连接 ， 使用变速箱油传递动力 ， 而采用多片离合器的双离合变速箱在踩刹车刹停以后 ， 多片离合器也会彻底断开 ， 变速箱和发动机之间也没有刚性连接 ， 变速箱内部不会产生任何所谓的冲击 ， 因此 ， 此时从D档直接挂入P档是完全没有问题的 。
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【众说车云|自动挡车熄火停车，怎样的操作顺序才对？】
停车熄火时 ， 自动档迅速通过R档 ， 并不会产生所谓的换挡冲击
很多人都说自动档在停车后 ， 经过R档会产生所谓的换挡冲击 ， 实际上这只是不懂得变速箱的一些人能想当然而已 ， 现代的变速箱都是使用液压阀或者电子按钮触发控制 ， 所谓的档把位置的变换只是触发操作而已 ， 出于安全考虑 ， 变速箱在进入R档时并不会迅速进行倒车 ， 一般会进行电子延时 ， 这样做的目的就是避免误挂R档以后产生的所谓冲击 。 因此 ， 自动档刹停快速挂入P档 ， 路过R档并不会产生所谓的冲击 。
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当然 ， 很多人喜欢先挂入N档 ， 熄火以后再挂入P档 ， 这么做也没有错误 ， 不过有些车型在N档时不能熄火的 ， 即使能够熄火 ， 汽车电源也会要求在P档才能彻底关闭 。
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当然 ， 如果在坡道停车 ， 先挂入N档再拉上手刹 ， 最后再挂入P档 ， 可以避免变速箱的驻车棘爪和驻车棘轮之间因为车身重力作用下卡住 ， 从这个意义上说 ， 稍微有点意义 。 不过 ， 在平路停车 ， 就完全没必要了 。
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同样道理 ， 自动档车型启动点火时 ， 自动档迅速经过R档 ， 也不会产生什么所谓的冲击
汽车是用来开的 ， 是为了给不懂车的人驾驶的 ， 不是每个人都懂车 ， 因此 ， 设计过程中一定会考虑多种使用工况和环境 ， 你能想到的 ， 专业的研发工程师早已经想到 ， 并都会进行针对性的规避设计 ， 因此 ， 汽车作为一个成熟的机械产品 ， 远没有很多键盘侠想象中的那么脆弱 ， 大胆的开吧！
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