汽车|WNEVC 2020｜500Wh/kg动力电池怎么造？六位大咖详解动力电池未来路径( 五 )
在测试评价体系方面 ， 比亚迪一般采用振动、温度、湿度、循环同步施加 ， 但是往往发现实验的结果与整车实际的结果无法匹配 ， 主要的原因是多个实验无法模拟实际的使用工况 ， 为了解决这个问题 ， 我们创新地将温度、湿度、振动、循环等多个因子有机结合 ， 通过研究典型区域的实际使用条件 ， 结合加速寿命试验理论 ， 建立全新的可靠性评价方法 。
通过在这五个方面技术上的突破 ， 比亚迪的刀片电池实现了高安全性、高强度、长续航、良好的低温适应性、长寿命、高功率六大特性 。
但鲁志佩表示 ， 目前的刀片电池仍然不是终极形态 ， 目前刀片电池的产品体积集成效率大概是62% ， 体积能量密度230 Wh/kg 。 2025年比亚迪预期可以做到73%的集成效率 ， 体积能量密度可以做到300Wh/kg 。 并将整车NEDC续航里程升到800公里以上 。
[·写在最后·]
无论是现阶段宁德时代与比亚迪推进的CTP与刀片电池技术 ， 还是产业正在研发的固态电池、锂硫电池与锂空气电池 ， 这些技术创新将在能量密度、充放电功率、循环寿命与安全性方面对现有的动力电池产品进行大幅优化 。
【汽车|WNEVC 2020｜500Wh/kg动力电池怎么造？六位大咖详解动力电池未来路径】而折射到新能源汽车产业 ， 动力电池的技术革新 ， 将意味着我们会拥有续航里程更长 ， 衰减更加缓慢、安全性更有保障、价格更加实惠的电动汽车产品 ， 动力电池技术的突破让我们看到了新能源汽车加速普及推广的可能性 。
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