环球车讯网|为何说八代高尔夫是继六代之后最值得购买的？
【环球车讯网|为何说八代高尔夫是继六代之后最值得购买的？】
本文图片
前有大众MQB平台 ， 后有丰田TNGA平台 ， 当两大巨头顺利完成车型平台化之后 ， 下一个关于造车平台进化争论焦点又是什么呢？显然 ， 这次北京车展上亮相的第8代高尔夫给出了答案 。
本文图片
按照官方说法 ， 第8代高尔夫被称作为数字高尔夫 ， 可见无论是平台进化还是车型设计甚至是功能演变都是同“数字”这个关键词离不开的 ， 下面我们就来一探究竟这个数字化车型开山之作魔幻色彩在哪里 。
本文图片
至此之后 ， 2013年正式国产的第7代高尔夫国产 ， 虽然从内外设计上来看高7只是一台更精致更时尚化点的6代高尔夫 ， 但它确是大众目前引以为傲的MQB模块化平台先行者 ， 它通过将大量的汽车零部件实现标准化 ， 令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享 ， 极大降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本 。 更重要的是 ， MQB平台生产的车辆可以对轴距、轮距、车身尺寸等参数进行改变 ， 从而完成前悬（车头到前轴的长度）、前轮距、后轮距、轴距、后悬等多参数的调整 。
本文图片
不过制造成本与研发周期大幅缩短的第7代高尔夫并没有受到像当年6代车型上的热捧 ， 因此大众决定将第8代高尔夫作为高尔夫家族第二次家族转折点 ， 不仅全方位体现出大众由传统能源向数字化新能源转型的决心 ， 同时在外形上也进行重新刻画来寻求用户的主管新体验 。
本文图片
尾部风格同样也较7代高尔夫进行了小幅演化 ， 在车顶曲线上高尔夫更加往Coupe风格去走 ， 同时在尾门钣金设计上更是发现有一定的内凹感 。
本文图片
本文图片
本文图片
内部同样是化繁为简 ， 除了非常直观的双连屏设计 ， 原先中控台、中央通道以及顶配开关按键都被触控按键所取代 ， 并且在触控式方向盘也成了大众最新的Gen2Mod风格 。 人机交互系统上全新一代高尔夫并没有照搬海外版车型上第三代MIB的UI设计 ， 整体界面只是在上一代CNS 2.0系统上行升级至CNS 3.0系统 ， 界面更加清爽且支持OTA升级 。
本文图片
从最直观的机舱内部来看 ， 与上一代车型的变化有三点 ， 第一点就是刹车系统由之前真空助力制动总泵变成了由博世提供的第二代iBoost制动系统 ， 因此在制动回馈以及电子驾驶辅助系统都相应比老款有所提升 。
本文图片
第二点则是DQ200双离合变速箱换挡控制机构上的变化 ， 未来大众全系车型都将取消拉线式自动变速箱换挡机构改为电子控制换挡机构 ， 这样做既提高了内饰风格变化多样性与排布方式 ， 同时驾驶安全策略也能更近一部 ， 另外要说的是这代高尔夫将不再推出手动挡 。
推荐阅读
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- #补贴#江阴为何迟迟没执行？|解忧帮 无锡：机动车报废有补贴
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- OC为何跌出语言榜前十
- 环球车讯网|【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- 环球车讯网|8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来