5-10万|3.9 秒破百，6 个车门 +5 块大屏幕！昨晚发布的国产 SUV 也许是全世界最骚的车( 二 )
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如果车库位置狭窄不够开启车门怎么办？12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器的存在避免这种情况 。 车门会根据周围环境智能决定开启角度 ， 开启过程中能自动感应距离和障碍物 。 鸥翼门最怕的就是遇到下雨天 ， 针对这种场景 ， HiPhiX车门上设有雨量传感器 ， 当监测到车外下雨时 ， NT展翼门不会自动开启 。 而在系统感知车门被冰雪冻住或堵住时 ， 车门将开启破冰模式 ， 电控车门将以一个成年男子力量的破冰力 ， 将前车门向外弹开30mm的距离 ， 方便乘客手动打开车门 。
体型虽大但比例协调
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HiPhiX的长宽高分别为5200×1990×1618mm ， 轴距高达3150mm ， 呈现长而扁平的形态 。 从车身尺寸看 ， HiPhiX是一款非常巨大的跨界SUV 。 但整体比例非常协调 ， 线条流畅 ， 豪华感强烈 ， 22英寸多辐式轮圈营造了不错的运动气息 ， 新车的风阻系数为0.27cd 。
副驾驶近20英寸屏幕
HiPhiX的内饰同样颇具看点 ， 简洁、时尚、科幻 。 满眼屏幕 ， 几乎没有实体按键 ， 这些都是新势力常用套路 。
HiPhiX采用全黑内饰 ， 给人工业设计的气息 。 HiPhiX全车将采用植鞣半苯胺真皮 ， 在观感和触感上都属上乘 。
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HiPhiX的中控台由3块大尺寸液晶屏组成 ， 分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏 。 大量屏幕的存在导致车内几乎没有物理按键 ， 只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作） ， 即可完成各项功能和界面的切换与操作 。
高合HiPhiX的方向盘采用真皮包裹 ， 拥有记忆、加热、震动和离手检测等功能 ， 左右两侧功能区配备TouchPad触控板 ， 用户可以编辑操控相关信息 ， 并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换 。 而在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键 ， 用户可以随时唤醒HiPhiGo ， 进而实现对车辆操作的控制 。
二排座椅可前后左右移动
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HiPhiX为2+2+2的六座座椅布局 ， 而二排为独立结构 ， 且均配有电动腿托 ， 二排比前排高一些 ， 营造剧院式的乘坐体验 。 同时 ， 二排可前后滑移360mm ， 也支持横向侧滑 ， 灵活性可见一斑 。 除此之外 ， 二排与前排座椅都配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能 ， 搭配展翼门上的两块天幕玻璃 ， 可为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感 。
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得益于电动化比例带来的乘客舱最大化表现 ， 成年人也可以轻松乘坐在HiPhiX的第三排 。
3.9秒破百 ， 续航610公里
动力方面 ， HiPhiX采用两台最大功率为200kW的电动机 ， 拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选 ， 综合续航里程达610公里以上 ， 0-100km/h加速时间为3.9秒 。
编辑点评
与其说HiPhiX是一款车 ， 不如说它是一个大玩具 。 从发布会得到的信息看 ， 新车确实具有非常多可玩之处 ， 已远超出汽车的范畴 。
但是 ， 在我看来 ， "六扇门"看起来更像是炫技 ， 而没有太多实用性和必要性 。 而且作为一个新势力 ， 工艺的稳定性和品控还没得到检验 ， 鸥翼门是否稳定及安全非常重要 ， HiPhiX在这方面是否过关还需要打个问号 。 副驾近20英寸的屏幕很有噱头 ， 但会导致成本上涨 ， 最终落到车价上（68-80万元） ， 各种越级的享受也决定这款"超豪华"SUV的售价不菲 。
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