怎样评价牛车网
要想最大:1.换域名不换域名,迟早后(wan)悔(wan).
■网友
牛车网我觉得是个敢说真话的地方,大家都知道四大垂直门户总会避重就轻的对待一些问题。甚至连一些维权都不允许发,作为互联网这么一个开放的平台。想说真话的人很多,但是天下之大竟找不到容身之所。牛车网作为一个公正的媒体平台,一个懂车牛人社区,就是希望那些想说敢说的人来到这里。揭露事实的真相,给广大车友一个共同探讨沟通的地方。牛车网主推的问答和点评板块。问答板块每日为几万车友在线解答用车疑问,只要你想问的,这里没有不知道的。几千个牛人的团队精心准备的问题,总能帮你解决各个方面的用车困扰。点评模块辛辣的汽车点评,让你更深入的从媒体人从圈内人从专家的角度透彻分析一款车,给你最全面的认识。总之,牛车网的牛人社区才是为车友真正开放的社区平台。
■网友
牛车网也是在不断改进,在寻求创新,牛车实验室就是个例子,好就运行,不好就停止了,可以说是个态度。现在牛人的人数到了2360多人,有一部分不是活跃,如果都能处在活跃状态,力量是无限大。网站内容涉及面比较多,适合各个层次的人遨游。支持一下,希望她做的更好。
■网友
说几个牛车网的特点:敢说真话,在牛车网看不到广告投放,所以可以说翼虎断轴、速腾后悬挂断裂的事。没有删稿,不像一些社区因触犯厂商利益而删稿。更像一个平台而非媒体,目前个人主页虽然还没被重视,但是要做平台,个人主页应该是中心。内容草根化,给了草根发声的机会。点评和车库还没见发力,不知道做何规划。最近因牛车实验室做的一期翼虎断轴羊角强力分析而被大受关注,业内赞扬声很大。
■网友
这种文章都能上首页,我觉得也就小团体在一隅亢奋和自我陶醉吧。
再看一眼下面的评论,我是不会再进这个网站了。 【怎样评价牛车网】 
日本车企受重创 这是好消息呢还是好消息呢?
■网友
海兰的项目,带有海兰典型的风格。你可以再车讯网上看到类似的基因,被移植到了牛车网。看栏目设置和产品设计,带有媒体基因+昔日的车讯基因(拆车坊+问答产品)这个带有海兰风格的产品,一直向着打造“公信力”方向上前行。至于方向么,海兰说不会和汽车之家,易车一样以服务汽车厂商和汽车经销商为宗旨。目前来看,她不会跳出这个圈。
至于说什么社交之类的,一点浅见是,切入的不到位,做不成所谓的大社交的概念。
■网友
在众多的类似网页以及APP中,个人觉得比较有特点,在类似一些点做的比较好,虽然还有不足,但是常有改进,还是不错的
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