人民网|江苏扬州：科创强驱动 逐梦“汽车城”
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扬州市委书记夏心旻在大会上致辞 董辉摄
江苏扬州 ， 既是世界运河之都、世界美食之都、东亚文化之都 ， 又是一座充满活力的新兴科创名城 。9月22日 ， “一城三都”扬州迎来第十四届国际汽车轻量化大会 ， 近水楼台先得月 ， 众多国内外知名专家学者和业界精英到场 ， 为扬州汽车产业发展带来新理念、新技术和新资源 。
“扬州人始终有一个梦想 ， 就是打造具有区域集聚力、全国竞争力、世界影响力的‘汽车之城’ 。 ”开幕式的致辞中 ， 扬州市委书记夏心旻特别提到 ， 扬州将全力加快汽车产业“两区一中心”建设 ， 着力打造汽车轻量化产业引领先行区、新能源汽车应用示范区 ， 以及汽车轻量化、新能源汽车相关技术的展示交易中心 。
思路清 ， 路径明 。 在外界看来 ， 扬州拥有汽车企业成长壮大的沃土 ， 亦是人才创新创业的乐土 ， 这座城市的汽车产业发展令人期待 。
这场行业盛会已是第二次落户扬州 。 去年9月 ， 中国汽车工程学会首次联合地方政府 ， 在扬州举办了第十三届汽车轻量化大会 。 如果说那次大会是扬州汽车行业一次广交朋友、展示自我的机会 ， 那么时隔一年 ， 扬州则向外界表明推动汽车产业高质量发展的坚定决心和信心 ， 要以科创驱动筑牢“两区一中心” ， 逐梦一座“汽车城” 。
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高质量发展的扬州汽车产业 董辉摄
“汽车梦”早已起航
如此决心 ， 来源于发展的底气 。
提及汽车城 ， 虽然首先想到的是长春、广州、北京、上海等地 ， 但扬州汽车工业起步并不晚 。 从二十世纪五六十年代的以修理汽车和生产小配件起步 ， 七十年代过渡到开始小规模整车制造 。 自那时起 ， 扬州的“汽车梦”就开始起航 。
“曾经JT663客车在市场上独领风骚 ， 创造了中国公路客车的‘神话’；亚星客车连续七年在客车同行领先；‘黎明’、女神汽车更是畅销全国 ， 远销东南亚、中东、非洲等地 。 ”讲起本土汽车过往之辉煌 ， 扬州市工信局局长王正年如数家珍 。
千里之行 ， 始于足下 。 近些年 ， 扬州致力于新兴科创名城建设 ， 坚持创新驱动 ， 大力构建先进制造业集群产业体系 ， 尤其是把汽车及零部件产业作为主导产业、基本产业加以推进和发展 ， 形成了以国家级开发区、国家级高新区和1300家国家高新技术企业为支撑的现代产业发展格局 。 这当中 ， 三大汽车产业园区协同加速“齐步走”：仪征汽车工业园是江苏省三大乘用车产业基地之一 ， 形成了汽车产业集群式的发展态势；江都汽车产业园具备年产客车1万辆、皮卡货车10万辆、商务乘用车5万辆、专用车1000辆的生产能力 ， 一批世界500强和国企相继落户园区；扬州（邗江）汽车产业园是江苏省新能源汽车产业基地 ， 园区定位以客车、专用车、工程机械为方向 ， 重点打造千亿级的汽车整车及零部件、装备制造产业 。
【人民网|江苏扬州：科创强驱动 逐梦“汽车城”】目前 ， 扬州整车产能达到了70万辆 ， 200多家汽车及零部件产业开票销售突破1000亿元 。 扬州汽车产业链条齐全 ， 无论是传统汽车 ， 还是新能源汽车 ， 均形成了从整车到配套、从生产到研发的完整产业链 。
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在扬州展出的汽车轻量化产品 扬州科协供图
逐梦“汽车城”
与会专家学者认为 ， 在中国汽车产业版图上 ， 扬州已经成为举足轻重的板块 。
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