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卡车之家|自重7.9吨，高度不超3米，重汽TX7跑国道限高杆也拦不住( 二 )


● 内饰点评：
HOWO TX7 砂石料车型的驾驶室以更加舒适的德国曼TGS驾驶室为本体 ， 人性化操控感、多元化储物格、宽体双卧铺都是舒适度极高的展现 。
底盘轻量化极高：
卡车之家|自重7.9吨，高度不超3米，重汽TX7跑国道限高杆也拦不住
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这款前桥采用盘式制动 ， 采用规格为12.00R22.5尺寸的真空胎 ， 外侧的防风罩也起到美观、保护螺母的作用 。
卡车之家|自重7.9吨，高度不超3米，重汽TX7跑国道限高杆也拦不住
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前桥采用2片簧钢板悬挂 ， 制动气路、管路采用了双层密封式设计 ， 立式减震筒、横向稳定杆能够有效的减少颠簸 ， 提高行车的舒适度 。
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底盘左侧带有容积600L的铝合金油箱 ， 适合2000km以内的干线物流运输需要 ， 减少沿途运输的加油次数 ， 提升整体燃油经济性 。
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底盘右侧带有紧凑布局的尾气处理系统、紧凑堆叠的铝合金储气罐、电瓶以及容积为60L的尿素罐 ， 节约底盘空间的同时保障运输的可靠性 。
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MCY13BGS双并联后桥采用轻量化3片簧钢板悬挂 ， 突出其专业化标载物流运输的可靠性 。
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这款车型采用了国家新要求的50＃鞍座 ， 在降低整备质量的同时 ， 有利于提升砂石料运输的合规、安全运输能力 。
● 底盘点评：
HOWO TX7砂石料运输车型底盘部件多采用铝合金材质提升轻量化效果 ， 使得整车重量低至7.9吨 ， 轻量化的底盘部件可以多拉提升车辆运输能力 ， 同时降低超限超载问题的产生 。
结束语： 中国重汽推出的HOWO TX7 砂石料运输车型 ， 通过2.97m的平顶驾驶室提升通过性 ， 在潍柴WP10.5H发动机的加持下将这类标载物流运输车型的燃油经济性、可靠动力性提升到新水平 。 （文/卡家号：文话卡车）
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