车评社Auto|东风日产天籁在C-NCAP碰撞测试中起火，陈昊这事您怎么看？
前言：该来的总会来 ， 这一回东风日产“大沙发”天籁火了 ， 是真着火了！
碰撞测试 ， 天籁突发自燃 据车评社了解 ， 9月23日 ， 在C-NCAP碰撞试验中 ， 东风日产天籁突然发生意外 ， 出现了发动机底部起火的现象 。
【车评社Auto|东风日产天籁在C-NCAP碰撞测试中起火，陈昊这事您怎么看？】
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据现场工作人员描述 ， 天籁发动机底部起火时 ， 正在进行的是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 ， 车辆速度为50km/h ， 同时车辆处于无油状态 。 这里画个重点！此外 ， 根据C-NCAP官网发布的《2020年第18号测评车型通告》 ， 可知起火的天籁车型为2.0L CVT XL 舒适型 。
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该车型官方售价为18.78万元 ， 发动机最大功率为117kW ， 峰值扭矩为208N·m ， 由C-NCAP评测方独立地从东风汽车有限公司经销商处购得 。 再说个事 ， 据知情人士透露C-NCAP以后测试的车型已经不是送检过来的“定制款”了 ， 以后都是抽检 。
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不是个案 ， 天籁陷入产品危机？ 其实 ， 东风日产天籁在近几年的自燃案例并不少 。 此前 ， 一位辽宁朝阳市的车主投诉称 ， 车子停在自家小区停车场突发自燃 ， 当地消防部门在处理完火势后 ， 给出的结论是汽车电器线路故障引发火灾 。 因而判断为车子存在安全隐患 ， 但是很长时间过去了 ， 东风日产厂商各种推辞 ， 仍无定论！
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此外 ， 据公开资料显示 ， 2017年7月东风汽车有限公司曾向国家质检总局备案召回计划 ， 宣布召回部分2016款东风日产天籁汽车 ， 共计30279辆 。
当细细查看召回原因后 ， 你会发现许多蛛丝马迹 。
原来是该批次天籁车型的制动灯开关选型不合理 ， 无法耐受大电流 ， 部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象 。 如果继续使用 ， 极端情况下烧蚀的开关会一直处于通电状态引起持续发热 ， 可能造成开关处线路烧熔 ， 增大了车辆起火风险 ， 存在安全隐患 。
几件事情关联起来 ， 天籁起火自燃隐患的线路就清晰了 。
日产高层：天籁是标杆 ， 是旗舰 我们知道 ， 天籁是东风日产的一款旗舰车型 。 早前在一次新天籁的上市会上 ， 前东风日产总经理埃尔顿·谷硕、东风日产副总经理陈昊、东风日产市场销售总部总部长辛宇以及东风日产市场销售总部副总部长张继辉等几位高层对天籁是给予了厚望 。
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东风日产副总经理陈昊
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前东风日产总经理埃尔顿·谷硕
其中 ， 谷硕曾这样表示 ， “天籁这个车对东风日产来说就像一个标杆 ， 它就是一个旗舰 。 ”
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东风日产市场销售总部总部长辛宇
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