环球车讯网|为年轻加码 为安全加料 试驾2021款WEY VV5( 二 )
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左侧A柱上的人脸识别摄像头得到了保留 ， 通过摄像头可以识别驾驶员的表情 ， 分析驾驶员的情绪以及疲劳状态 ， 进而通过语音来提示 ， 以保证行车安全 。
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流媒体内后视镜对于VV5来说绝对算得上是一个越级装配 ， 让驾驶员的后方视野更加开阔 。 真正做到了视觉无死角 。
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2021款VV5的座椅保持了WEY品牌的优点 ， 座椅宽大厚实 ， 内部填充柔软 ， 乘坐舒适性很高 。 此次体验的车型主、副驾驶均采用电动调节 ， 并且支持座椅加热功能 。
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新车的乘坐空间与行李空间也没有什么变化 ， 后排乘客的腿部和头部空间也足够 ， 并且配有中央扶手、USB充电口、空调出风口以及空气净化器 ， 提升后排乘客的整体舒适度 。
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而超大尺寸的全景天窗已经成为越来越多车型上的普及配置 ， 新车自然也是积极跟进 ， 这块全景天幕在遮阳板完全打开后还是十分“壮观” ， 提供给车内乘客良好的采光和宽大视野 。
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动力方面 ， 2021款车型依然沿用了1.5T与2.0T两款动力 。 而主推的是1.5T这套动力总成 ， 最大功率171马力 ， 峰值扭矩287N·m 。 与之匹配的依然是一台7挡DCT湿式双离合器变速箱 ， 采用了类似“鸡腿”的电子挡杆 。
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虽然是一款小排量发动机 ， 不过实际体验下来其动力性能还是比较突出的 ， 因为涡轮的介入较早 ， 发动机在1400rpm的时候就能迎来最大的扭矩输出 ， 这弥补了小排量发动机前期起步弱的不足 。
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起步阶段非常轻盈 ， 随着转速的提高 ， 动力平稳而线性地不断释放 ， 只要不是那种特别激进的驾驶 ， 你始终能够感觉到动力源源不断地输出 。 7挡DCT湿式双离合器变速箱与发动机搭配默契 ， 随着动力的提升换挡也会变得愈发积极 ， 所以只要温柔地去驾驶它 ， 几乎感觉不到丝毫的顿挫 。
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除外 ， 决定驾驶品质感还有比较重要的一点就是底盘调教 ， 在这方面WEY系列车型做得一直不错 。 2021款VV5自然也不例外 ， 前麦弗逊后双横臂结构的悬挂给人的感觉很扎实厚重 ， 转向流畅精准 ， 高速过弯时的稳定性表现优秀 ， 调校风格偏于欧系车的舒适兼顾运动感 。
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试驾总结：虽然2021款VV5此次改款整体变化不大 ， 不过新车有针对性地对年轻族群的需求做出了及时响应 ， 对车机系统进行了有效更新 ， 丰富了娱乐功能 。 同样 ， 在看不见的安全配置上也做出了必要的升级 ， 粗看变化不大 ， 但关键要素都没有落下 。 作为一款面向年轻消费人群的产品 ， 新车可谓有的放矢 ， 通过不断“补强” ， 优化用户的用车体验 ， 相信其也能得到更多消费者的认可与青睐 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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