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卡车之家|车险综合改革，对开货车的我们影响有多大？


前言 最近九月最火热的一个话题恐怕就是车险综合改革了 ， 面对网上纷繁复杂的信息 ， 鱼龙混杂 ， 到底哪个是真哪个是假 ， 哪些改变与我们货车司机息息相关 ， 今天就带大家盘点一下 。
卡车之家|车险综合改革，对开货车的我们影响有多大？
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交强险篇 限额变成20万 ， 交强险最高优惠50% ， 这些是不是格外吸引眼球？真实情况和你了解的情况真的一样吗？
1、交强险最高限额20万 ， 是不是不用买商业险了？
答：当然不是 ， 首先 ， 你需要了解的是交强险的限额是分项的 ， 其中20万中 ， 死亡伤残限额18万 ， 这18万是用以赔偿交通事故伤者误工费、护理费、残疾赔偿金等项目 。 至于看病的医药费用则由医疗项目赔偿 ， 这个项目在交强险中限额1.8万 。
也就是大家知道的医药费 ， 但是大家也要了解下 ， 这个1.8万元项目下也负责赔偿营养费、伙食补助费 。 财产损失没变 ， 还和以前一样 ， 2000元 。
看到这 ， 虽然变成了20万限额 ， 但是交通事故中最常遇到的交通事故就是车与车之间的碰擦 ， 维持不变的2000元的交强险限额 ， 有时候根本不够赔偿一个普通豪车的保险杠 ， 所以作为补充的商业险依旧必不可少 。
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限额虽高 ， 但物损的赔偿限额显然不能满足使用要求 ， 所以必须有商业险
2、交强险听说最高优惠50%？
答：只对了一半 ， 交强险多年未出险是最高能够优惠到50% ， 但这是针对部分地区 。
针对那些出险频度低的地区 ， 例如 ， 西藏青海内蒙古海南 ， 这些地方车少人少 ， 出险概率低 ， 保险公司的赔付率低 ， 所以最新改革后 ， 可以最高优惠50% ， 但是在其他地区 ， 由于车多人多 ， 根据地区不同发展状况 ， 交强险最高优惠在30%-45%的之间 。
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绝大多数地区优惠幅度还是维持在原来的30%
3、交强险限额变化之后 ， 是不是需要把交强险退了重新出才能享受20万额度？
答：不用 ， 根据文件 ， 发生在2020年9月19日零时之后的交通事故 ， 全部按照新的责任限额也就是20万进行理赔 。 2020年9月19日零时之前发生的交通事故 ， 仍然执行原限额 ， 也就是最高122000元 。
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升级 ， 自动升级保障
商业险篇 降价、增保、提质是此次改革重要口号 ， 到底哪些改变能够让我们广大消费者实实在在的得到实惠呢？
1、主险四变三 ， 盗抢险没了？
答：不是的 ， 商业险分为主险与附加险 ， 原本商业保险主险为四个 ， 分别包括机动车损失保险（车损险）、机动车第三者责任保险（三责险）、机动车车上人员责任保险（车上人险）、机动车全车盗抢保险（盗抢险）共四个独立的险种 。
但是保险改革之后 ， 将原本的盗抢险并入车损险范畴 ， 言下之意就是以后买了车损险就同时拥有了原来的盗抢险 。 这是加量不加价的一方面 。
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越来越好的治安条件 ， 让社会上盗抢车辆事件越来越少
2、盗抢险并入了车损险 ， 其他的险种呢？
答：不仅仅是将盗抢险并入车损这么简单 ， 车损险在改革之后将原本需要单独购买的附加险也一并纳入车损险范畴 。
原本需要单独购买的玻璃险、自燃、发动机涉水、不计免赔、无法找到第三方等险种统统纳入车损险 ， 将车损险保障范围进一步扩大 ， 花一分钱买到以前好几样的险种 。


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