汽车|?能拉货能自驾，这台自动挡皮卡十万出头就能拿下
原创/肖习
主编/孟笑宇
说到皮卡 ， 我脑子里立刻浮现出一位粗犷的硬汉 ， 性格直爽 ， 铁骨铮铮 。 没错 ， 这是皮卡该有的模样 ， 但在此之外 ， 如何从皮卡的阵营里脱颖而出 ， 才是新型皮卡应该去思考的 。
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所以长安凯程F70手动挡车型应运而生 。 传统角度看 ， 它是一辆宽体大皮卡 ， 放眼未来 ， 它还是欧洲第一商用汽车品牌标致雪铁龙和长安合资打造的首款自动挡皮卡车型 ， 在它身上我感受了一点意外 ， 收获更多的还是惊喜 。
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皮卡该有的它都有
我的同事成诚之前写过一篇《法系车大撤退》 ， 要我看法系的气韵还能余音绕梁一会 。
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长安凯程F70(参数|图片)的前脸相当醒目 ， 纯黑的中网加上粗壮的镀铬饰条 ， 一看就知道是个不好惹的主 ， 但两侧造型犀利的雾灯在野性之外多了一些设计感 ， 只看正面的话说它是SUV也未尝不可 。
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侧面没什么好说的 ， 毕竟少了一大截 ， 颜值也不是选择皮卡的第一要素 ， 不过还是要夸一句 ， 超过五米三的车身长度就是能给人安心的感觉 。 作为一辆皮卡 ， 其实东西都装在后备箱里 ， 车顶行李架顶多算个装饰 。 但毫无疑问 ， 这个结实的装饰为它又增添了几分可靠 。
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印象中皮卡就该很能装 ， 实际上凯程F70在同级别中货箱内宽最大 ， 1595mm ， 再加上将近三米二的轴距 ， 装载能力超强 。 传统的皮卡该有什么 ， 凯程F70也就有什么 。
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更好开的皮卡
如果说拉风加上能装 ， 已经满足了对皮卡的基本诉求 ， 那一辆好开的皮卡是不是更具诱惑？
2.4T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱 ， 最大功率160kW ， 最大扭矩320牛·米 ， 数据方面不遑多让 。 自动挡的推出也让皮卡不再是老司机的专属 。
【汽车|?能拉货能自驾，这台自动挡皮卡十万出头就能拿下】
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底盘也有着表现优异的调教 ， 凯程F70搭载伊顿后桥差速锁、前双叉臂独立悬架、后渐变式钢板弹簧悬架 ， 在试驾中贡献了45度极限坡度、500mm壕沟通过的超强越野能力 。
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就算买来不为越野 ， 没关系 ， 在城市也好开 。 同级内自动挡车型本就为数不多 ， 凯程F70更是全系标配电子手刹 ， 这也是它在自动挡车型上注重乘用化的表现 。 在变速箱挡杆部分 ， 凯程F70还增加了ECO和SPORTS模式 ， 满足节能和运动的需求 。
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还不能满足挑剔的你？长安凯程F70还将陆续推出多达百余款的细分车型 ， 涵盖诸如汽/柴油 ， 两/四驱、手动/自动挡等19个系列 ， 甚至还会分左/右舵 ， 哪怕出国也能开到凯程F70 ， 日后电动版本也将面世 ， 不难看出该款车型走向全球的信心 。
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