汽车|剑锋直指特斯拉/保时捷 可进化新物种高合HiPhi X上市68万起售( 三 )
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在驾驶场景中 , PML可编程智能大灯可实现随速智能调整光型 , 自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光4种行驶照明模式;还能智能识别驾驶场景 , 实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、主动水平调节6大智能照明功能 。 同时 , 红外线夜视技术与智能大灯相结合 , 使其具备强大的夜视能力 , HiPhi X可以在夜间对400米范围内同时对包括行人、车辆在内的6个目标进行实时探测 。 此外 , PML可编程智能大灯采用业内首创的液冷系统 , 可以高效地带走LED芯片的多余热量 , 确保可以在-40度到100度的外部环境里保证车灯正常工作 。
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高合HiPhi X搭载的全球首个量产ISD智能交互灯 , 由1712颗LED光源组成的四块LED矩阵 , 具备增强造型、增强交互、增强功能3大优势 。 正常行车时 , ISD智能交互灯可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以及倒车灯的额外补充 , 营造独一无二的视觉造型;在特定场景下 , 它可以智能显示个性化表情包 , 实现与外界的沟通交互 。 针对用户的不同的驾驶场景 , ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形 , 包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等7大主要驾驶场景 。 无论调头时的“转弯”符号 , 还是礼让行人时“行人先行”的动画 , 均以前所未有的鲜明标识保障安全同时 , 传达以人为本的设计理念 。
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当然 , 在车门和灯光方面极具亮点之外 , 一眼看上去 , 高合HiPhi X在造型方面同样惊艳 。 正向开发的原生电动平台 , 给高合HiPhi X带来了车身造型新比例 , 极大减少动力总成占用空间 , 实现乘员座舱空间最大化 , 并将超跑与SUV完美融合 , 上半身超跑 , 下半身SUV的视觉效果非常迎合年轻消费者对激情以及科技感的追求 。
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车侧采用22英寸超大轮毂 , 轮上车标无论停止还是高速行驶 , 始终垂直于地面 , 展现稳重个性 , 提升辨识度 。 车尾运用时下最为流行的贯穿式尾灯设计 , 与前脸遥相呼应 , 动感的后包围也进一步提升了整车的运动氛围 。 此外 , 通过压缩车身高度 , 圆润车头 , 锋锐车尾等探索空气动力极限的设计 , 带来0.27Cd的超低风阻系数;短前悬、纯平地板设计 , 轴距长达3150mm,最大化内部空间 , 创造出三排都舒适的超大内部空间 。
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高合HiPhi x停在那里很科幻 , 行驶起来亦是如此 , 其配备了真正意义上的L3自动驾驶 。 高合自动辅助驾驶基于自动驾驶未来的发展方向“车路协同”开发 , 与智能化道路无缝衔接 , 在实现单车L3的基础上 , 未来将达到更高阶自动驾驶能力 。 它也是目前国内量产车中的最高级别自动驾驶 , 同时也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统 , 全球首次搭载感知冗余、信息冗余、制动冗余、电源冗余、转向冗余和计算冗余六大冗余系统 , 比如360度环抱式全景行车环境感知系统 , 可以实现“透明底盘”、“无人机视角”等效果 , 使L3自动驾驶运行更安全可靠 。
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此外 , 高合HiPhi X还搭载了L4全自主代客泊车系统 , 这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产车上的落地 。 AVP能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难 , 使高合HiPhi X拥有目前最可靠的全自主泊车功能 。
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