一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!


别克英朗在国内紧凑型车市场中也算是很特殊的一位了 , 作为早期尝试全系三缸的选手 , 当时在国内轿车单月销量排行榜中 , 就挤进了前十 , 也算是三缸车型中在国内最“成功”的一位了 。
一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!
本文图片
【一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!】

外观方面 , 英朗轻混依旧维持着现款车型的设计风格 。 前格栅为家族式的飞翼设计 , 镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致 。 在搭配上两侧带镀铬饰条的灯组之后 , 看着还是有一定宽度的 。
一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!
本文图片

内饰方面 , 内饰设计是环抱式造型 , 几年过去了依旧没有觉得过时 。 中控台全部使用横向发展的舒缓线条 , 勾勒出很强层次感 。 不过在配置层面这台15T顶配也没有配备液晶大屏 , 以现在的眼光来看竞争力有些不足 。
一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!
本文图片

动力方面 , 1.5L 自然吸气发动机 , 最大功率83kW(113Ps)的四缸机英朗 , 而它的变速箱匹配的是6挡手自一体变速箱 , 最大扭矩141N·m , 从数据上来看这是一台十分孱弱的A级轿车 , 它的同级对手无论是朗逸还是雷凌亦或是新轩逸 , 或许都要强过它很多 。
一点车评|美系四缸王牌!1.5L标配四缸,仅售10万太亲民!
本文图片

配置方面 , 全新英朗全系标配了博世9.1版本ESP(集成了包括HSA坡道辅助、CBC弯道制动控制系统、VSC车辆脱困控制系统等多达13项安全辅助功能)+4气囊的主被动安全配置 。


    推荐阅读