汽车|福特联合营销战略破产,江铃福特松绑获“单飞”( 二 )
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领界(参数|图片)完全交给NDSD 。 ” 有NDSD内部人士在接受“汽扯扒谈”采访时表示 , 但最终由于资源和利益没有平衡好 , 导致原江铃汽车方的经销商意见很大 。
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据悉 , 之前江铃经销商每提一台江铃生产的领界就要搭售三台由长安福特生产的
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翼虎(参数|图片) , 前者旺销时每台车赚1.8万 , 后者则要亏1万多 。 后来搭售政策虽然取消 , 但江铃方经销商在旺销车的资源分配上依然处于弱势 , NDSD首先保证的还是长安福特已有的经销商 。 “一碗水很难端平是事实” , 有江铃汽车经销商坦言 。
江铃福特松绑获“单飞”
为了保证自身利益不会在NDSD的框架下被消磨 , 江铃汽车于是和福特及长安重新进行谈判 。 最终在今年6月18日达成新的协议 , 福特汽车允许江铃福特“单飞” 。 矢志要做大乘用车的江铃汽车还决定进一步深化与福特汽车的合作关系 , 重新组建福特品牌乘用车的销售渠道 。 并聘请了原NDSD副总裁熊毅 , 出任江铃福特乘用车销售业务负责人 。 “汽扯扒谈”从江铃汽车证实 , 熊毅在9月1日正式上任 。
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“这对江铃来说是一件大事 , 也是一件好事 。 ”有福特汽车内部人士评价说 , 松绑后的江铃汽车能加强对乘用车销售控制 , 发挥更大的积极性 。 “汽扯扒谈”了解到 , 江铃汽车对于福特品牌乘用车的未来发展已经有了一系列的规划 。 今后 , 除了领界、
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撼路者(参数|图片)、
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途睿欧(参数|图片)三款车型转入新的销售渠道之外 , 未来江铃福特乘用车车型还将进一步丰富 。
福特多款新车将进入江铃
“汽扯扒谈”独家了解到 , 目前江铃福特启动了“蓝色项目”和“紫色项目” 。 其中“蓝色项目”包括一款内部代号为CS756的“大领界”7座SUV车型 , 计划在明年上半年推出;此外还将推出一款全新紧凑级SUV 。 这两款福特品牌的新SUV连同现有的领界 , 以及自有的驭胜S350 , 从而形成江铃汽车的“SUV家族” 。
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而“紫色项目”是除了SUV和MPV之外的福特皮卡 。 据悉 , 江铃已计划于明后年引入福特高端皮卡进行国产 , 这些福特新皮卡会纳入江铃乘用车网络进行销售 。 此外 , 经过与福特汽车协商 , 福特在华的进口车包括猛禽等车型 , 未来在江铃乘用车销售网络内也同样可以销售 。
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毫无疑问 , 在新销售体系下 , 江铃福特新车型有望成为江铃与福特在国内销量新增长点 。 而失去江铃福特车型销售主导权后 , 长安福特NDSD也将面临重新定位和调整 。
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