MPV|追求舒适和豪华的MPV，传祺GM8怎么样？( 三 )
内饰：在同级别脱颖而出
传祺GM8整体内饰风格依旧是以沉稳和商务为设计理念 ， 这也是当下MPV车型主流的设计风格 ， 深色内饰配合简约大气的格局 ， 商务感和档次感表达的淋漓尽致 ， 大面积的高级软性材料在同级别MPV中并不多见 ， 四幅式多功能方向盘对于一款商务MPV车型来说还是比较搭配的 ， 再次对商务感进行加持 。
仪表盘采用机械指针与液晶屏幕组合的设计方式 ， 中央液晶屏功能齐全显示清晰 ， 有助于随时查看行车信息 ， 对于安全驾驶有一定帮助 ， 中控的10.1英寸屏幕涵盖了大量的科技功能和基础功能 ， 支持苹果与安卓的手机互联 ， 拓展性非常突出 ， 并且支持调节车内的氛围灯 ， 依然是围绕着商务性能展开,中控大屏配备了导航 ， 多媒体 ， 蓝牙 ， 上网 ， 360°全景影像 ， 车道保持 ， 防碰撞预警 ， 自动泊车等多项科技性和主流配置 ， 完全达到了商务MPV的标准 ， 在空调按键下方配备了手机无线充电功能 ， 提供了日常使用的便利性 。
乘客体验：头等舱的享受
第二排是GM8的重点 ， 两个头等舱式的座椅软硬度适中 ， 并且在扶手上带有加热 ， 通风 ， 腿托 ， 独立空调等功能调节按钮 ， 能够最大化的保证乘坐的舒适性 ， 后排座椅也提供了主副驾液晶屏幕 ， 可以对多媒体 ， 视频 ， 座椅等功能进行调节 ， 整个后排完全是头等舱级别的体验 。
不得不提的是两个座椅的做工用料非常扎实 ， 并且采用了双独立式设计 ， 配备了腿部支撑座椅按摩 ， 支持大角度放倒和调节 ， 放倒后的羊角比较符合人体工程学 ， 整体的乘坐感受和舒适度达到了高端商务MPV的标准 。
第三排座椅相比前两排座椅舒适度略显不足 ， 但是座椅的材质用料与前两排座椅保持一致 ， 整体的空间和舒适性能够达到普通轿车的级别标准 ， 并且支持4/6式放倒功能 ， 能够更大面积的扩充后备箱空间 。
体验者身高180cm ， 体重85kg ， 坐在前排 ， 头部空间仍有一拳以上的余量 ， 对于驾驶员来说 ， 座椅的包裹性和舒适度很强 ， 头部和腿部的空间非常充裕 ， 整个驾驶质感表现很出色 ， 来到第二排最小距离情况下 ， 头部剩余一拳空间 ， 最长距离情况下腿部空间非常充裕 ， 能够达到一肘以上的距离 ， 将座椅放倒后带来的仰躺坐姿 ， 对于长途行驶舒适度大幅度提升 。
动力：MPV的驾驶乐趣
对于一台MPV来说 ， 动力系统的表现是非常重要的 ， 直接决定了车型整体的舒适性和行驶质感 ， 也会对商务性能造成影响 ， 传祺GM8全系搭载第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率185kW ， 最大扭矩390Nm ， 百公里加速仅需9.56秒 ， 匹配了一款8速手自一体变速箱 ， 众多数据说明了传祺GM8是一款动力不俗的MPV车型 。
传祺GM8在1750转时就能爆发最大扭矩 ， 虽然是一台超过5米的中大型MPV ， 但起步非常轻快 ， 油门响应敏捷 ， 机械的加速感来的非常直接 ， 在城市中使用并没有压力 ， 反而整体行驶带来的平顺性 ， 体现出车型强有力的商务感 。
在高速行驶过程中 ， NVH静谧性上做到了足够安静 ， 对于发动机舱 ， 胎噪和风噪抑制的非常明显 ， 隔音性控制的非常全面 ， 发动机在80km/h时也感受不到明显的噪音干扰 ， 这已经达到了一款商务MPV应有的标准 。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架 ， 配合强有力的底盘调教 ， 传祺GM8在经过颠簸路面时 ， 表现的非常从容 ， 对于震动的处理非常到位 ， 加之头等舱座椅的舒适性 ， 保证了整体车型的商务感 ， 为乘坐者带来了高级的乘坐体验 。
总结
【MPV|追求舒适和豪华的MPV，传祺GM8怎么样？】传祺GM8这款车型 ， 从外观 ， 内饰 ， 空间 ， 座椅舒适性 ， 动力等多方面表现来看 ， 已经符合一台标准的商务MPV的要求 ， 相比市面上合资或者进口的商务MPV并不逊色 ， 完全是一款兼顾商务与家庭的现代化MPV车型 。
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