吉利汽车|领克首款纯电动车ZERO，怎么有股极星“味道”？
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没错 ， 这就是领克首款纯电动车ZERO的真容了 。 是惊喜？还是略有遗憾呢？在密探君看来 ， 领克ZERO将会是此次北京车展的最大主角之一 ， 将为我们带来吉利领克对纯电动车概念的解读 。 现在国内新能源领域特斯拉一家独大 ， 虽然比亚迪汉在声势上扳回一局 ， 但销量方面迟迟达不到万辆水平 ， 所以国产新能源市场大有可为 。
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此次领克ZERO能有如此高的热度 ， 除了吉利和领克品牌加持外 ， 也离不开比亚迪汉的助攻 。 比亚迪汉的横空出世 ， 让很多本来打算入手燃油车的朋友重新点燃纯电热情 ， 掀起的热浪不那么容易消退 ， 领克ZERO又接上了 。 前段时间 ， 官方公布了该车的模糊预告图 ， 现在新车真容亮相 ， 可能拍摄角度的原因 ， 有些领克02的既视感 。
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从新车表现的外观特征来看 ， 领克ZERO保持了家族设计语言 ， 特别是外凸前灯组以及前脸贯穿式通风口 ， 并没有因为纯电动车而做出改变 。 无框车门 ， 旋风轮毂 ， 贯穿式尾灯 ， 隐藏式门把手等细节均做到了极致 ， 而且基本数据出彩儿 。 据悉 ， 该车长宽高为4850/1980/1530mm ， 轴距为2999mm与比亚迪汉（轴距2920mm） 相较显然领克ZERO占便宜 。
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纯电动车的竞争不只是空间这么简单 ， 三电技术才是核心 。 比亚迪汉有刀片电池而特斯拉有磷酸铁锂电池 ， 领克ZERO目前还没公布 ， 不过预计配备容量为100kWh的电池组 ， 综合续航里程在637-725km左右 。 除动力电池外 ， 驱动电机以及电控系统也决定着一款纯电动车的竞争力 ， 这方面比亚迪和特斯拉显然名声在外 。
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【吉利汽车|领克首款纯电动车ZERO，怎么有股极星“味道”？】吉利汽车虽在纯电动新能源领域建树不多 ， 但沃尔沃有啊 ， 沃尔沃极星系列在三电技术表现上也有独特的一面 。 当然了 ， 这只是密探君的猜测 ， 并不是说明领克ZERO和沃尔沃极星有必然联系 。 最终还是要以价格说话 ， 如果领克ZERO定价合理的话 ， 有机会打败特斯拉的垄断 。
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