检车家|超跑怎么选？3年里程不到7千，这辆迈凯伦540C费腰实锤了( 三 )
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启动车辆 ， 卧去~这声音听着鸡皮疙瘩掉了一地 ， 一时没有忍住轰了两脚油门 。 先对全车功能通电检查 。
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娱乐系统及中央面板功能性测试无异常 ， 着车后打开空调没过多久出风口温度也降到了8.6℃ ， 这个温度证明空调制冷效果还是不错的 ， 座椅功能方面也是无异常 。
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整个驾驶舱内部的每一个角落都仔细检查后 ， 车辆没有发现异常情况 。 排除水泡 ， 和火烧可能 。 内饰磨损的也不是很厉害 ， 符合公里数的磨损 。 其后方的灯光和雨刮控制器等均采用镂空设计 ， 这一切都是为了轻量化设计 。 也无时无刻都提醒你 ， 它源自于F1 。
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出于安全路试不拍摄照片 ， 只能请大家自行脑补了 。 这么拉风的跑车开出去就引起行人的注目观赏 ， 这种感觉太爽了 。 不过 ， 我还是专心注意我的工作吧 ， 小心翼翼要求卖家进行了急加速和急减速 ， 加速和刹车都没有问题 ， 行驶途中方向也没有跑偏 ， 转向没有问题 ， 整个工况很好 。
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路试完之后把这辆迈凯伦540C开到上架的地方 ， 大家可以看下超跑的底盘风光一览无余 ， 没有明显剐蹭托底的情况 ， 全部被护板给覆盖的滴水不漏 ， 但同样是检测师的噩梦 ， 不过咱还是得小心翼翼的给拆啊 ， 不然看不到发动机变速箱的状态 。
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麻利的把后面的护板给拆了 ， 发动机变速箱螺丝没有发现拧动的痕迹 ， 没有发现渗油的地方 ， 底盘还算保持的不错 。
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悬挂系统一切正常 ， 减震未发现渗油的痕迹 ， 半轴的囚笼套也没有开裂的迹象 。 下支臂球头目前检测都正常 。 底盘其他部分反复检查 ， 都没有发现任何拆卸和维修痕迹 ， 和目前的公里数也是相符的 。
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随后我拨通了客户电话 ， 把车辆的详细情况告诉了客户 ， 客户表示车况他比较满意 ， 接下来他会安排当地的朋友和卖家沟通过户提档的事情 ， 老王在询问客户没有问题后就收拾装备离开现场了 ， 后期看到客户有晒过朋友圈 ， 应该是顺利拿到车了 ， 至于具体成交价多少 ， 老王当然也不好意思问 。
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按理说以客户的经济实力 ， 买新车也是轻轻松松的事 ， 虽然没有深入沟通过 ， 但老王见过不少买跑车上瘾的高端人士 ， 而买二手超跑的原因更是林林总总 ， 有些是喜欢下赛道发泄下长期累计所带来的负面情绪 ， 有些是纯粹收藏癖 。
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这些客户都毋庸置疑会赚钱 ， 但也更会花钱 ， 在我之前接触的许多购买豪车的客户几乎都一致认为 ， 二手豪车更加值得拥有 ， 不仅是因为省钱 ， 整个购买的过程也是种乐趣 ， 还能和前车主交朋友 ， 何乐而不为 。 况且玩两年再出手的损失也更小 。
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