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11-20万|全新 MG5：“潮”，不迎合


小车买白 ， 大车买黑 ， 不大不小买银灰……生活中 ， 处处有"老司机" ， 车市也是如此 。 尤其是对于初入车市的年轻人来说 ， 好为人师的"老司机" ， 总是会用过来人的口吻 ， 告诉你该怎么选车 。
放眼如今街头 ， 白黑两色的车辆占到八成左右 ， 白色车型更是占了半壁江山 。 看着那些坐在驾驶座上的稚嫩脸庞 ， "老司机"们的言传身教 ， 功不可没 。

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说到年轻 ， 人们总是会想到个性 ， 想到放纵不羁 ， 想到特立独行 。 实际上 ， 人人都从年轻过 ， 很多时候 ， 年轻人并不真的知道 ， 自己想要什么 。
或者说 ， 他们自以为知道 ， 自己想要什么 。
也许 ， 这也是为什么车市上宣扬年轻个性的车那么多 ， 但是最终销量榜前几名的 ， 都是中庸当道的车型 。
所以 ， 当要把MG5做成年轻人的"一代潮车"时 ， 邵景峰带领的上汽设计团队的压力 ， 可想而知 。
好在 ， 销量压力和外界的评议 ， 没有让上汽设计迷失 ， 全新MG5用一系列创新元素告诉年轻人——这应该就是你想要的 。

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从感性力设计 ， 到燃动科技美学 ， 上汽设计在MG品牌上 ， 一直尝试与年轻人沟通的方式 。 MG第三代设计语言 ， 可以看做是从"迎合"年轻人到"引导"年轻人的转变 ， 而全新MG5 ， 就是首款采用MG第三代设计语言的轿车 。
在名爵品牌的官方口径中 ， 全新MG5被定义为"潮跑" 。 "一台潮跑 ， 拿下青春" ， 也是全新MG5的slogen 。
何为"潮跑"？
首先 ， 这个"潮"字 ， 很讲究 。 在特意选址在浦东时尚地标——喜马拉雅中心的品鉴会上 ， 主办方邀请了年轻艺术家木子李讲述"潮流"的概念 。

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其实 ， 潮流本身 ， 并不是闭门造车的产物 ， 而是文化交流过程中 ， 产生的 。 正所谓只有流动起来的 ， 才称之为"潮" 。 所以 ， 潮流 ， 一定不是独有独享 ， 而是能让更多人产生共鸣的 。
这从全新MG5的设计细节 ， 就看得出 。
运用MG第三代前脸设计语言的全新MG5 ， 采用时下流行的"仿生学"前脸设计 。 按上汽设计的说法 ， 是"猎鲨"式前脸 。 熏黑式前格栅采用了微微向下倾斜式设计 ， 同时还搭配了狭长且凌厉的大灯组造型 ， 视觉上压低重心 ， 更具侵略性 。
说到"潮流" ， 近年来 ， 溜背造型风潮正盛 。 全新MG5就采用了这种设计风格 。 侧面来看 ， 全新MG5车顶线条一气呵成 ， 整体采用了轿跑式车身 ， 溜背式的造型设计延伸到尾部呈现出"鸭尾式"特征 。

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说完"潮" ， 我们再来看看"跑" 。
按照上汽设计的说法 ， 全新MG5"不仅致敬了MG历史上经典跑车车型 ， 还通过现代化造型手法将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎" 。
此话不虚 ， 因为全新MG5有同级唯一的"宽车肩"设计 ， 加上溜背造型 ， 确实与"百万级超跑"有些许神似 。
事实上 ， 全新MG5的轿跑造型 ， 与其车身尺寸关系密切 。 4675/1842/1473mm的三围数据 ， 2680mm的轴距 ， 不大不小 ， 恰好可以呈现出纯粹轿跑比例 。

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对于"超跑" ， 人们很直观的印象 ， 除了车身的"低趴"之外 ， 就是宽 。 而在全新MG5上 ， "宽车肩"十分有辨识度 。


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