70万以上|轿跑 SUV 造型 615km 超长续航 这样的一款蔚来 EC6 你心动了吗？( 二 )
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而在内饰方面 ， 蔚来EC6首次采用Haptex和织物镶拼材质座椅 ， 搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题 ， 带来时尚且温馨的舒适体验 。 值得一提的是 ， EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘 ， 仪表台和门板处则采用了触感细腻的Microcloud纤云材质 ， 同时EC6全系标配高级环绕音响系统 ， 配备12个扬声器和6种音场模式 ， 带来声临其境的聆听享受 ， 档次丝毫不输BBA 。
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另外 ， 作为一款纯电SUV ， 蔚来EC6的智能配置也是"重头戏" 。 新车采用了智能化愉悦数字座舱理念 ， 车内配备一块9.8英寸的超窄边数字仪表以及一块11.3英寸的高清多点触控中控屏 ， 新车全系标配MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片 ， 同时支持选装NOMI车载人工智能系统、NIOPilot等各类科技配置 。
动力强劲续航持久
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动力方面 ， 蔚来EC6一共提供了三个版本 ， 其中运动版搭载前后双160kW永磁同步电机组合 ， 系统综合功率为320kW ， 峰值扭矩为610N·m ， 0-100km/h加速为5.4秒；签名版和性能版搭载前160kW永磁同步电机 ， 后240kW异步感应电机组成的双电机智能四驱系统 ， 系统综合功率可达400kW ， 峰值扭矩为725N·m ， 0-100km/h加速仅为4.5秒 。
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而在电池方面 ， 蔚来EC6提供了70kWh和100kWh两种规格的电池组 ， 最终搭配出四种NEDC续航里程 ， 续航可以达到430km、440km、605km、615km ， 给予了我们的选择空间 。 此外 ， 蔚来还特别推出了一款20kW的直流充电桩 ， 需要380V三相电源支持 ， 5个小时即可充满100kWh电池包 ， 基本睡上一个午觉就可以支撑跑一下午的电量 ， 能十分便捷 。
独一无二BaaS模式
如果要说蔚来的特色 ， 那绝对是其独一无二的BaaS模式 。 车电分离、电池租用、可充可换可升级 ， 这是BaaS模式的核心内容 。 蔚来电池租用服务对于一款豪华纯电SUV来说绝对是一种技术与商业模式的突破式创新 。
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选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户 ， 在购车时不需购买电池包 ， 机动车销售发票价格中不含电池包价格 ， 用户的金融贷款首付和每月还款也以去掉电池包的价格计算 。 BaaS用户可根据实际使用需求 ， 选择租用不同容量的电池包 ， 按月支付服务费 。
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和电池购买用户一样 ， BaaS用户同样可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务 ， 并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持 。 通过上表可以发现 ， 选择BaaS模式购买蔚来全系车型 ， 车辆售价将减少7万元 ， 选择70kWh的电池包 ， 每月服务费980元 ， 非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用 ， 这也大大降低我们的购车门槛 ， 让我们更好平衡购车成本与用车成本 。
写在最后
借着新能源补贴政策的东风 ， 自2018年6月启动交付至今 ， 蔚来在国内迅速崛起 ， 随着2020年到来 ， 蔚来逐渐步入正轨 ， 直到今天 ， 蔚来已在全国建立了136家门店 ， 销售网络已覆盖全国87座城市 ， 在全国范围内已建成换电站143座 ， 累计为用户完成换电服务超过80万次 。 这份成功对于蔚来实属不易 。
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