爱卡汽车|冰雪抓地力持久 试米其林新冰驰冬季胎( 四 )
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在绕桩项目中先以较低的车速进行尝试 ， 会发现虽然每次左右转向舵角的角度和频率相同 ， 但是车辆能够匀速通过桩桶 ， 不需要多余的修正 。 这其实证明了轮胎和冰面之间一直保持着抓地力 ， 车辆没有发生推头和滑移 。
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另外在转向的过程中 ， 车头的转向响应比较及时 ， 能够跟随方向盘的动作而快速转向 ， 这也要得益于米其林新冰驰冬季胎在冰面上的横向抓地力表现 。 否则的话 ， 你会觉得车头并不在掌控之中 ， 控制行进方向也会变得很难 。
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紧接着以更快的车速来测试米其林新冰驰冬季胎的绕桩表现 ， 随着车头转向通过桩桶 ， 车尾因为后轮保持着冰面抓地力 ， 也能够及时跟进 ， 从而保证了稳定的车身姿态 ， 没有明显的拖沓感觉 。
【爱卡汽车|冰雪抓地力持久 试米其林新冰驰冬季胎】
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而换到装有竞品轮胎的测试车上 ， 会发现以相同的油门深度起步和提速时 ， 轮胎很容易就会发生打滑现象 ， 在经过S型弯道时 ， 也更容易由于轮胎失去冰面抓地力 ， 而导致车辆ESP的介入 。 当想要以更快的车速绕桩 ， 却发现手上的转向动作必须越来越大了 ， 而这也正是由于竞品轮胎的冰面抓地力表现不佳所致 。
编辑点评：作为轮胎行业中的一流品牌 ， 相信大多数人对于米其林冬季胎产品的性能表现都是持肯定态度的 ， 而经过本次对米其林X-ICE Snow新冰驰冬季胎的技术了解和场地试驾体验 ， 也再次证明了其在冰雪路面抓地力方面的实力 。 摆在广大冬季胎消费者面前最大的问题可能就是价格了 ， 而为了保证冬季行车的安全 ， 我觉得花多少钱都不为过 。
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