汽车|崛起！广汽传祺发动机热效率超42% 比两田混动还厉害( 二 )
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根据目前官方透露的信息来看 ， 主要有广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、15.6超高压缩比、350bar高压直喷、低温冷却外部EGR、低摩擦等等技术 。
冷却系统对于发动机的输出有着至关重要的作用 ， 维持在合适的工作温度靠的就是它 ， 要是控制不了发动机就会像人类体温失控一样 ， 出现低烧、高烧……
第四代2.0ATK发动机在热管理方面 ， 采用缸体、缸盖分开水套以及缸体分层水套设计 ， 也就是说缸盖、缸体是独立水道设计 ， 配合电子水泵、温控模块 ， 可以实现更精准的且不同区域的冷却温度控制 。
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在诸多细节上的打磨 ， 硬核技术的加持下 ， 广汽传祺最终打造出了一台有效最高热效率达到42.10%的第四代2.0ATK发动机 ， 也可见广汽集团向科技型企业转型并不是嘴上喊喊口号而已！
广汽传祺和诸多汽车品牌比起来 ， 还尚属年轻 ， 而以目前的成就来看 ， 的确是“有为”的代表之一！
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除了今天“领证”的三款高热效率发动机 ， 广汽的ADiGO 3.0智驾互联生态系统、氢燃料电池车、3GD石墨烯技术等等都值得期待 。 广汽传祺的成长速度很快 ， 未来几年定会有更大的变革 ， 让我们一起拭目以待 ， 见证一个本土汽车品牌的崛起！
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