哈弗|如果你没有体验过“大狗”，你怎么知道它的好？( 二 )
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全新的UI界面使用起来非常流畅 ， 内部集成了如高德导航、微信、爱奇艺、抖音、QQ音乐等年轻人必备的应用 ， 再加上一套非常聪明的语音交互系统 ， 出门"遛狗"的时候真的可以踏踏实实地放下手机了 。
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座椅同样是"达车汇"必须要称赞的一点 ， 采用27°角度的人体工程学设计 ， 用一句话总结就是：坐上去服帖舒适 ， 摸起来柔软细腻 。
通勤撒欢两不误的驾驶感受
哈弗大狗先期开启预售的四款车型分别由哈士奇、拉布拉多、边牧以及马犬命名 ， 无不是公认的运动健将 ， 而拥有169马力、285牛·米高效动力的1.5GDITEVO发动机刚好契合了这一特性 。
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在此次公路路段的试驾体验中 ， "达车汇"能够明显感受到这款车发动机的动力输出十分顺滑 ， 特别是油门初段的响应很直接 ， 低扭区间的表现非常从容 。
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更惊喜的是7DCT变速箱的调校让这台车的平顺性几乎察觉不到换挡的间隙 。 底盘悬架对于路面细碎颠簸的处理能力也具备了不错的水准 ， 非要吹毛求疵的话 ， 或许是受制于方正的车身结构 ， "达车汇"觉得高速行驶时的风噪还是有些偏大 。
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当然 ， 哈弗大狗出现的另一个重要原因就是要拓展用户平时的出行范围 ， 所以借着敦煌天然的大漠戈壁地势 ， "达车汇"也验证了一下这款车的越野能力 。
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虽然大狗采用的是承载式车身 ， 不过24°的接近角、30°的离去角以及200mm的最小离地间隙 ， 配合上360°全景影像和透明底盘功能 ， 还是让它具备了不俗的通过性 ， 甚至在可玩性上已经超出了一些硬派越野车 。
写在最后：
通过一天的体验 ， 不得不说哈弗大狗是一款让人越开越喜欢的车 ， 样子够讨喜、配置够丰富、性能还够均衡 ， 基本上挑不出太大的毛病 。
据悉 ， 大狗将于本月25日正式上市 ， 而值得一提的是 ， 预计在明年推出的2.0T版本上 ， 还将加入博格华纳第五代智能四驱系统、后桥电控差速锁以及更丰富的驾驶模式 ， 届时它的越野能力势必还会提升到一个新的台阶 。
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