玩车教授|高级座椅 197马力 奇瑞旗舰实力咋样？( 二 )
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当然整体来看瑞虎8 PLUS是一个比较符合预期的水平 ， 已经跟上对手 ， 而且在某些方面也打出了一定的优势 ， 譬如尺寸空间 ， 车身尺寸见上表 ， 对比同级的竞品瑞虎8 PLUS有着较大的优势 。
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而且瑞虎8 PLUS还符合更大层面的需求 ， 有5座的2+3结构、6座的2+2+2结构 ， 还有7座的2+3+2结构 ， 满足不同用户的场景需求 。
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设计布局跟星途LX如出一辙 ， 因为教授试驾过星途LX ， 也搞过星途LX半价活动 ， 所以瑞虎8 PLUS的这套内饰教授是相当熟悉了 ， 就连副驾前方的那块饰板明显的间隙也被完美“继承”下来 ， 如果遮住方向盘LOGO ， 你准会以为这是星途 。
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当然这套内饰设计可以肯定的是有高级感的 ， 双12.3英寸贯穿屏 ， 环抱式的座舱设计以及触之所及都是柔软的皮质 ， 这是一台高级的奇瑞 。
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但瑞虎8 PLUS的内饰也并非原封不动照搬星途LX ， 像门扶手、换挡区域、以及座椅等等很多表现都可圈可点 ， 而且在细节上确实做出了同级别产品没有的表现 。
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采用了跟沃尔沃类似的电子挡杆设计 ， 挡把右侧的功能按键采用了全触控 ， 与星途LX不同的是 ， 空调控制区采用了全触控方式 ， 挡把周围整个区域只留少数实体按键 ， 以触控为主 ， 搭配全系标配的贯穿屏 ， 科技感满满 。
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在配置上瑞虎8 PLUS也是花了很多心思去打造差异化与竞品竞争 ， 譬如搭载了索尼的8扬声器音响 ， 安全气囊数可达到9个 ， 并且搭载L2.5级别的驾驶辅助系统 ， 跟星途LX一样也搭载了AR实景导航 。
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教授觉得座椅是整个车厢内最享受的部分 ， 前后排都配备了真皮打孔座椅 ， 座椅触感和包裹性没有毛病可挑 ， 最为惊喜的是四个座椅都配备了侧翼可调节的航空头枕（也叫睡眠头枕） ， 这是同级罕有的功能 ， 侧翼支撑性不输性能车 。
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功能方面前排座椅配备了加热&通风功能 ， 副驾位还有老板键 ， 这也是同级罕有 ， 对于家庭出行来说 ， 这套座椅绝对幸福感爆棚 。 奇瑞官方称瑞虎8 PLUS的座椅成本价比竞品高出一倍 ， 看来并非空穴来风 。
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