中国汽车消费网|看不懂没事！2020年十大硬核发动机（上）( 二 )
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哈雷彗星：速度会变 ， 周期不变
举个形象点的例子 ， 就像是绕着太阳转的哈雷彗星 ， 靠近太阳时速度变快 ， 远离太阳时就会慢下来 ， 但周期始终是76年（约） 。
●奔驰 M139 2.0T发动机
▲应用车型：AMG A 45、CLA 45、GLA 45
▲核心卖点：升功率210.5Ps/L ， 现役同排量最强 。
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奔驰这台M139发动机准确诠释了什么叫大力出奇迹 ， 一台2.0L排量的四缸发动机 ， 做到了421马力的惊人输出功率 ， 升功率达到210.5马力/升 ， 现役同排量算是最夸张的了 ， 账面数据也比大多数3.0T发动机都猛 。
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至于技术应用 ， 为了进一步压榨动力 ， 新发动机相比之前的M133改成了反置式布局（排气和增压器都在后面） ， 进排气都更长更粗 ， 且机体和外围组件都大量使用铝合金和碳纤维材质 ， 可以有效提高进排气效率 ， 同时减重 。
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大口径的涡轮增压器一直存在较为明显的迟滞问题 ， 为此该发动机的涡轮叶扇采用了滚珠轴承技术 ， 面对高速高压排气时叶扇可以更快速拉到上万转速 ， 提高动力响应 。
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很明显 ， 这是一台偏高转的发动机 ， 转速达到4000rpm以后澎湃的动力才会被真正唤醒 ， 最高可以达到500牛米的扭矩输出 ， 且能一直持续到5250rpm 。 或许对比宝马的3.0T L6发动机会少了那么点“从容、淡定” ， 但高转速的劲道配合官方魔改的排气 ， 那种嘶吼声一样让人肾上腺素暴涨 。
●奥迪 2.5T L5发动机
▲应用车型：奥迪RS 3、RS Q3、TT RS
▲核心卖点：或超过450马力 ， 五缸机的独苗 。
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老沃尔沃S60停产之后 ， 奥迪的这台2.5T发动机已经成为现役唯一采用直列五缸布局的机型 ， 点火顺序为1-2-4-5-3 ， 主打高转速动力输出 ， 也曾在十佳发动机评选中多次拿到该排量组别的冠军 。
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在现款RS 3上这台发动机被调到了400马力/480牛米 ， 已经足够暴躁 ， 而外媒最新消息显示 ， 即将推出新一代RS 3一样搭载这台五缸机 ， 且最大功率将超过450马力 ， 峰值扭矩超过500牛米 ， 或许升功率比上面的M139还差点 ， 但无论排量、硬指标还是整车的加速性能 ， 这台新RS 3都更让人期待 。
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最最重要的是 ， 这是一台五缸发动机 ， 不知道什么时候就会彻底绝种的工业奇葩 ， 有其独特的声浪味道 ， 动力输出也足够猛 。 或许平衡性比不上L6或者V6 ， 但对土豪们而言 ， 如果不来一台收藏 ， 那就真的再也见不到了 。
●本田1.5L i-MMD油电混动系统
▲应用车型：本田凌派锐·混动
▲核心卖点：甭管怎么开 ， 油耗都是4L/100km 。
跟之前雅阁用的2.0L混动一样 ， 这套1.5L混动也是本田的i-MMD系列 ， 除了发动机排量小点 ， 其他细节基本没啥区别 ， 包括最核心的e-CVT动力耦合机构 。
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