凌渡|2021款大众凌渡上市就降4万 1.4T比朗逸还便宜
如果说上汽大众最“纯种”的MQB平台轿车 , 那非凌渡莫属 , 虽然朗逸也用上了MQB平台 , 但毕竟还是“压缩了一些成本” 。
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然而朗逸的销量一直高高在上 , 而大众凌渡由于知名度不足 , 销量只有朗逸的1/8 。 这也让大众凌渡在终端优惠幅度上高于大众朗逸 。
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比较有意思的是 , 2021款大众凌渡刚刚上市一周 , 终端就给出了4万多的优惠幅度 。 1.4T版本官方指导价为14.99万起 , 终端优惠后仅卖14.69万 。 而同样搭载1.4T+7DSG动力总成的朗逸 , 官方指导价14.69万 , 而终端优惠后价格却在11.19万 。 显而易见 , 大众凌渡的性价比要比朗逸高 。
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也许还有人不明白为什么大众凌渡就比朗逸更具性价比 。 这主要是产品定位的区别 。 大众凌渡当年上市之初对标的是一汽大众
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CC(参数|图片) , 号称宽体轿跑 。 虽然稍显夸张 , 但它却是更符合德国大众原汁原味的设计 。
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仅仅是标配1.4T+7DSG动力总成 , 就比1.5L+5MT手动起步的
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朗逸(参数|图片)要高出一个等级 。 此外备受关注的MQB平台的后悬挂方面 ,
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凌渡(参数|图片)也保持了德国原汁原味的多连杆悬挂 , 而朗逸则使用扭力梁后悬挂 。
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在视觉方面 , 朗逸的起步价车型是没有中控屏的 , 中高配也只有6寸中控屏 。 而2021款凌渡则是全系标配了8英寸中控屏 , 这个待遇已经与大众B级车同级了 。
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当然 , 为了保持原汁原味的德国品质 , 大众凌渡的制造工艺也高出朗逸一筹 , 在激光焊接长度以及高强度钢的使用上也要更有优势 。
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而朗逸的优势则是在一些看得见的配置上 , 比如同为14万区间的1.4T入门级车 , 朗逸配备了天窗 , 而凌渡则没有这项功能 。 朗逸有后排出风口 , 凌渡也没有 。 这算是朗逸在配置上稍微占据先手吧 。
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【凌渡|2021款大众凌渡上市就降4万 1.4T比朗逸还便宜】白希文总结:虽然朗逸的销量成绩依旧来自于它良好的产品口碑 。 但不得不说作为上汽大众的同门师兄 , 大众凌渡的产品成本要远高于朗逸 。 对于很多对车不了解的小白来说 , 大众凌渡绝对是一款不可多得的高性价比德系轿车 。
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