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广汽|广汽传祺发动机热效率达42.1％：刷新公开认证纪录


一台好的发动力除了功率和扭矩之外 ， 热效率同样重要；因为发动机热效率越高往往意味着其越省油 ， 这对于消费者更具现实意义 。
目前大部分厂商的发动机热效率都在35%左右 ， 热效率每提高1% ， 都是一件比较困难的事情 。
【广汽|广汽传祺发动机热效率达42.1％：刷新公开认证纪录】所以 ， 当奇瑞代号SQRE4T15B的1.5T发动机将热效率突破到37.1%的时候 ， 都在国产发动机制造领域引起过不小的波澜 。
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奇瑞代号SQRE4T15B 1.5T发动机

不过 ， 广汽传祺最新研发的2.0ATK发动机 ， 让我们再次感受到了来自国产品牌的实力 。
9月21日 ， 广汽
广汽|广汽传祺发动机热效率达42.1％：刷新公开认证纪录
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传祺(参数|图片)发布第四代2.0ATK发动机 ， 热效率高达42.10% ， 压缩比高达15.6：1 ， 刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率 ， 该记录得到中汽研华诚认证（天津）有限公司认证 。
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公开资料显示 ， 中汽中心华诚认证推出的发动机热效率认证 ， 是国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证 。 依据统一的评测标准 ， 为最高有效热效率≥38%的发动机颁发“能效之星”证书 。
经过认证 ， 第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证 ， 第四代2.0ATK发动机获得42.10%热效率认证 ， 刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率 。
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据介绍 ， 第四代2.0ATK发动机采用阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术 ， 基于广汽GCCS燃烧控制系统 ， 通过协同优化燃油喷射、缸内流动 ， 实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁 。
在热管理方面 ， 采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块 ， 实现精确的按需冷却控制 ， 进一步降低整车能耗 。
另外 ， 在降低摩擦方面 ， 采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术 ， 最终达成了42.10%有效热效率 。
据悉 ， 第四代2.0ATK发动机最大净功率为105kW ， 最大净扭矩为180Nm 。 这款发动机将用于搭载广汽集团A、A+级混动车型 。
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