车叫兽|马自达不是唯一选择，属于年轻人的“特需”车还有哪几台？
想要买性能车的年轻人 ， 我必须说一句 ， 你得慎重 。 很有可能 ， 你为了一脚油门一时爽 ， 但却丧失了三年左右的优先择偶权 。
因为女性 ， 真的很不待见性能车 。
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某男子参加非诚勿扰 ， 因开了一辆“三菱车”惨遭灭灯 。
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不过也不用太过揪心 ， 因为开着一辆“普通本田”的男嘉宾也走了 ， 无独有偶 ， 开丰田Supra和日产GT-R的小伙儿也在这个环节惨遭0-24 。
现在的环境 ， 起码比前几年好很多 ， 运动成了共识 。 如果我们回想一下过往岁月 ， 常规意义上的运动性能平民车三剑客无外乎福克斯、思域和科鲁兹 ， 他们虽然味道够“性能” ， 但可能在配置、舒适度、大众颜值等方面总归差了那么一点儿 。
现在呢 ， 主机厂们发现年轻人的钱最好骗 ， 但凡推出一台车都以运动为主打 ， 相较于性能 ， 新的“性能车”们带来的是高颜值、高品质以及配置、科技等日用加分项 。
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即便被说是忽悠 ， 倒也认了 ， 毕竟常规性能车玩起来够硬核 ， 但实际上不是每个人都能消受得起它的体验 。
但买它们只是为了性能么？不一定 。 更关键的是 ， 它能带来与“大路货”车型截然不同的体验 ， 满足人潜在脑沟回路深层的野望才是关键 。
可以为了性能而买车 ， 也可以为了其他 ， 关键得活儿好！
上半年最值得关注的平民SUV
马自达CX-30
【车叫兽|马自达不是唯一选择，属于年轻人的“特需”车还有哪几台？】马自达可能是一直是年轻人购置平民性能车的首选 ， 在2020年的5月28日正式上市的CX-30 ， 算是一个相当出色备选项 。
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它售价区间12.99万元－19.99万元 ， 销量基本上在2000台左右 ， 对于官方来说 ， 销量占比大概在长安马自达份额的15%-20%之间浮动 ， 作为一台官方定义为“新生代跑旅SUV”的座驾 ， 它在小型跨界车这个细分市场上 ， 也算够努力了 。
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马自达CX-30的价格分得非常细致 ， 从最低配到除压燃版之外的最高配的差价不过是4.2万元 ， 而且大家都是2.0L自吸发动机 ， 但主机厂竟然给它分出来8个梯次 ， 我记得当初在发布会现场看到价格细则 ， 以及后续看到配置表时 ， 基本上所有人都是猛一愣 。
我比较推荐的是指导价15.19万元的2.0L自动嘉悦型 。 它比下面的雅悦型贵了4000元 ， 比上面的领悦型便宜了3000元 ， 极为微妙 。
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相比雅悦型 ， 它的4000块差价主要体现在真皮座椅和外后视镜电动折叠和电加热功能上 ， 行李架这东西么大家都懂 ， 就是个摆设 ， 但的确座椅更加舒服 ， 况且还具备从雅悦型就标配的18英寸暗银铝合金运动轮毂、定速巡航和双区自动恒温空调 ， 也就是说 ， 嘉悦型贵的4000元 ， 让你在车内的基础享受直接比肩顶配 。
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领悦型是一个让人非常纠结的配置 ， 比嘉悦型贵的3000元花在了自适应巡航、车道保持、车道偏移预警、盲区监测和自动大灯、自适应远光灯 ， 看似挺划算 ， 但关键是少了最舒服的真皮座椅 ， 两者性能没啥差别 ， 但享受上天差地别 。
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