丰田|丰田e-Palette消息 将北京车展国内亮相
日前我们从丰田汽车获悉 , 早在去年东京车展发布的丰田e-Palette车型将于北京车展正式国内首发 。 新车主要服务2020年东京奥运会和残奥会上作为运动员及后期保障人员 , 定位一款自动驾驶电动车 。
【丰田|丰田e-Palette消息 将北京车展国内亮相】
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丰田e-Palette的使用途径非常特殊 , 其开发是为了服务2020年东京奥运会和残奥会 , 所以座椅均将按照相关规格要求开发 , 无论乘客的身高如何 , 车厢内的座椅高度及座椅扶手都可以满足不同乘客 , 是其拥有较好的乘坐感 。细节方面我们看到 , 丰田e-Palette采用前后对称的箱型设计 , 将轮胎配置在车体四角 , 确保了更加宽敞的车内空间 。另外其采用大开口的滑动式车门、更低的底盘、电动坡道、精准的停车控制 , 实现了包括轮椅乘客在内 , 更多乘客的无障碍上下车 。
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无论高矮都能方便使用的扶手和座椅 , 针对色弱的乘客在地板、内饰及座椅处都设计了颜色的亮度差 , 彰显了“Mobility for All”的精神 。 车身尺寸方面 , 丰田e-Palette的长宽高分别为5255/2065/2760(mm) , 轴距为4000mm , 更长的轴距、更平坦的底盘 , 能实现最多容纳4名轮椅乘客 。 车厢内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客(如果同时为站立的乘客 , 可容纳包括操作员在内的20人) 。
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e-Palette通过在丰田的车辆控制平台搭载专门开发的自动驾驶系统(自动驾驶控制硬件及软件、摄像机和LiDAR等传感器) , 以及高精度3D地图 , 实现低速自动驾驶(达到L4级别的自动驾驶) 。360度实时探测周边存在的障碍物 , 根据周围状况运行最合适的驾驶速度 。 由于车辆配备了紧急刹车 , 所以在系统异常时 , 也可通过车辆配备的操作人员实现安全停车 。在自动驾驶时 , 为实现与步行者的视线交流 , 采用了能让周围识别车辆状况的前车灯和后车灯 。 其续航里程可达150km左右 , 并可实现最高时速19km/h的低速自动驾驶 。
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