航班化|
在2020年中国航天大会上 ， 有多位专家就航天未来发展进行了主题发言 ， 中国科学院院士包为民表示 ， 未来可以发展航班化航天运输系统 ， 进一步提升未来出行的速度和效率 。
航班化航天运输系统主要由1小时全球抵达运输、天地往返运输、空间转移运输等三类运输系统组成 ， 能够满足我国和人类未来进出空间、开发空间、利用空间的任务需求 ， 促进航天产业的发展 。
中国科学院院士 航天科技集团科技委主任包为民：我们说1小时全球到达 ， 这个听起来还是比较让人向往的事 ， 它可以通过亚轨道飞行 ， 高速飞行接近第一宇宙速度 ， 实现全球1小时跨洲际的飞行 ， 那么它的主要实现途径 ， 是重复的运载火箭加高超声速的技术 。
采用航班化运营模式 ， 具有高可靠性、低成本、重复使用、智能化、模块化、标准化、产业规模化等基本特征 。 包为民表示 ， 实现航班化航天运输目标分为三个阶段 。
中国科学院院士 航天科技集团科技委主任包为民：那么我们说在2025年主要还是起步建设阶段 ， 解决一些基础问题 ， 到2035年初步建成 ， 到2045年达到总目标 。 能够按需发射 ， 我们每年发射的次数 ， 从现在的几十次 ， 达到成百上千次 ， 运货总的能力可以达到万吨级 ， 运客的可以达到万人次 。
高分卫星各有所长 满足多种观测需求
【航班化|】今年是我国高分系统建设10周年 ， 期间我国发射了多颗高分辨率卫星 ， 已经形成了全天时、全天候的观测体系 。 并且根据卫星自身的特点和优势 ， 能够应对多种不同的观测需求 。
高分辨率对地观测系统是我国16个重大专项之一 ， 自2010年启动以来 ， 目前已经成功发射了高分一号至高分七号多颗卫星 ， 形成了我国自己的高分辨率对地观测系统 。
国家航天局重大专项工程中心主任 高分系统总设计师童旭东：遥感数据的自给率达到了80%以上 ， 这些卫星的组合起来形成了我们自己一个相对比较完整的遥感数据系统 ， 这些数据系统覆盖了不同的分辨率、不同的谱段、不同的重访周期、不同的覆盖率 。
目前高分专项的成果已经广泛应用在防灾减灾、地理测绘、城市规划等多个领域 。 今年在鄱阳湖和巢湖发生了严重汛情 ， 高分卫星在水位监测等方面发挥了重要作用 。
国家航天局重大专项工程中心主任 高分系统总设计师童旭东：可以不断地按照天数来对整个的灾区的水体的面积 ， 水体的危险的区域 ， 还有损失的预估 ， 来进行提供遥感数据的支持 。
童旭东介绍 ， 后续我国的高分系统还将继续发射更多的卫星 ， 进行更为精细化的建设 ， 为更多的行业提供精准的服务 。
国家航天局重大专项工程中心主任 高分系统总设计师童旭东：那么后续国家也在空间基础设施专项当中安排了有大概六七十颗遥感的卫星 ， 这样更有效为咱们国家的治理能力和治理体系现代化建设提供一个有效的帮助 。
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