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MG|数据堪比3.0T车型，第三代MG6 PHEV凭什么能够“躁”起来？( 二 )


MG|数据堪比3.0T车型，第三代MG6 PHEV凭什么能够“躁”起来？
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第三代MG6 PHEV的全新智能电控系统可识别高速、山路、拥堵等11种路况 ， 根据不同路况选择动力系统模式 ， 并且多种工作模式可以随时切换 。 如此一来 ， 用户丝毫不用担心油耗问题 ， 第三代MG6 PHEV会在保证最佳驾驶体验下 ， 节约每一滴油 。
更换更安全电池
在电池方面 ， 之前2019款MG6 PHEV采用的是三元锂电池 ， 这款电池优缺点很明显 ， 体积小、能量密度大 ， 但是稳定性并不好 。 在近两年 ， 搭载三元锂电池的车型 ， 出现过包括自燃在内的多项安全问题 。 在今年 ， 不少车企的新产品都将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池 ， 因为磷酸铁锂电池的安全性更高 ， 第三代MG6 PHEV也是其中之一 。
MG|数据堪比3.0T车型，第三代MG6 PHEV凭什么能够“躁”起来？
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第三代MG6 PHEV的电池包能量达到11. 1kWh ， 而之前MG6 PHEV的电池包能量只为9.1kWh 。 而且该电池包采用主动液冷温控系统 ， 还通过IP67防水防尘民用等级、美国权威UL2580电池安全标准 ， 纯电续航可以达到70更努力 ， 充电时间仅需3.5小时 。
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作为一款主打运动的产品 ， 第三代MG6 PHEV为什么会搭载质量更重的磷酸铁锂电池呢？在“E车汇”看来 ， 这个理由很容易 ， 那就是出于对消费者安全的考虑 。 无论什么产品 ， 安全都是最基本的要素 ， 没有安全做保障 ， 一款车有再多“属性”都是多余的 。 话又说回来 ， 第三代MG6 PHEV找到一个平衡点 ， 在更换电池后 ， 丝毫没有影响它的性能 ， 依旧可以“躁”起来 ， 而电池终身质保 ， 让消费者更加放心 。
【MG|数据堪比3.0T车型，第三代MG6 PHEV凭什么能够“躁”起来？】结语：在此次三电技术拆解的过程中 ， 出现了一个有意思的小插曲 。 一辆第三代MG6 PHEV在店内展示的过程中 ， 直接被工作人员开走 ， 询问得知 ， 这款车直接被用户买走 。 由此可以看出 ， 第三代MG6 PHEV的受欢迎程度 。 这款轿跑不仅拥有个性的外观、精致的内饰 ， 又在三电技术上进行了升级 ， 既满足了消费者对性能和平顺驾驶的需求 ， 又自带新能源车节能环保的优势 。 相信第三代MG6 PHEV能够在市场中“跑的”又快又稳 。


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