比亚迪|同级难觅对手！解析宋PLUS的硬核实力( 二 )
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进入到车内 ， 你会发现宋PLUS与其他比亚迪车型有着很大的区别 ， 这要得益于新的设计理念 。 车内空间十分宽裕 ， 宽体大轴距并非浪得虚名 。 宫峦式悬浮中控面板采用了很多线条和曲面 ， 这就营造出了悬浮设计视觉效果 。 不仅仅是中控部分 ， 悬浮设计元素遍布车内每一处角落 ， 渐变色与大面积使用的麂皮材质更增添内饰质感 。 方向盘也用到了双色渐变设计 ， 多功能按键在触感上也有了进一步的升级 。 尺寸合适 ， 并不像有些SUV有着过于大尺寸的方向盘 ， 方向盘的皮质面料质感细腻 ， 握感饱满 。 麂皮的面料 ， 带来的只有精致与优雅 ， 无可厚非 ， 宋PLUS在内饰用料上下足了功夫 。 全液晶仪表显示效果出色 ， 信息丰富而且便于获取 。 前座椅采用了一体式设计 ， 填充物柔软又不失支撑 ， 皮质十分顺滑 ， 因此在舒适性方面有着很不错的表现 。
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后排座椅也足够宽大 ， 椅背角度也能实现多级可调 。 当座椅处于最大倾斜角时 ， 是最适合国人乘坐习惯的角度 ， 仔细感受 ， 也许根本不会发现它是一台SUV车型 。 风琴式出风口的造型很有设计感 ， 角度很多 ， 调节后能做到温度合适而且不吹人 。 31种官方氛围色的车内氛围灯也更为如此有设计感的内饰增添质感 。
全系标配智能网联系统 智能出行科技同级领先
再说到车机系统 ， 第三代DiLink智能联网系统在比亚迪宋PLUS上全系标配 。 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad采用窄边框设计 ， 安全、兼容、可扩展的硬件架构也更方便日常使用 。 全系标配手机NFC车钥匙 ， 手机秒级响应解锁车门 ， 更有双重安全守护及9人共享功能 ， 刷新智慧出行新体验 。 对于用户而言 ， 免去了忘带钥匙无法解锁车辆的尴尬 。 支持云服务APP智能遥控驾驶 ， 一部手机就可以对车辆全方位实时遥控 ， 无论是狭小空间还是复杂路况 ， 也能一键实现挪车神操作 ， 从此停车就这么简单 。
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宋PLUS全系标配整车OTA远程升级功能 ， 是一台可以自我进化、不断升级迭代的智能座驾 ， 为用户带来与时俱进的领先科技体验 。 对于车机系统而言 ， OTA远程升级是非常重要的 ， 后期升级为用户带来更多便利 ， 比亚迪在这一点上一直就做的很不错 。
最为重要的 ， 就是宋PLUS搭载的智能安全系统 ， DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 其中包含着AEB自动紧急制动系统 ， LDWS车道偏离预警系统 ， LKS主动式车道保持系统 ， TSR交通标志智能识别系统 ， ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统 ， BSD盲点监测系统 ， DOW开门预警系统 ， BOS刹车优先系统等 。 这些功能都能通过中控大屏进行操作 ， 使用起来十分便利 ， 功能分区标记明确 ， 就算是刚上手的用户 ， 也能够准确的找到这些功能的设置方式 。 对于新手用户而言 ， 完全不用担心这台车不好上手 ， 有了这些配置的辅助 ， 新手也能放心踏实的驾驶它到达每一处你想去的地方 。 智能化的取向 ， 表明宋PLUS考虑到了年轻人所关注的方面 ， 智能出行的体验在同级别车型中遥遥领先 。
动力澎湃高效 看齐一线合资水准
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宋PLUS全系搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率动力总成 ， 最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm ， 功率和扭矩提升了20% ， 配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统 ， 达到全球主流动力领先水平 。 从技术方面而言 ， 新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术 ， 这些使得这台引擎的热效率达到38% ， 新引擎配备了米勒循环技术 ， 更新了发动机燃效 。 发动机在低扭情况下表现不错 ， 在市区行驶 ， 跟车从容淡定 。 随着转速的攀升 ， 动力也随之而来 ， 输出质感属于上乘 ， 加速感受十分线性 。
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