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中型SUV|不该落魄的“全能王”！3.0T+340马力，安静似深海，才57万没人懂( 二 )



中型SUV|不该落魄的“全能王”！3.0T+340马力，安静似深海，才57万没人懂
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揽胜星脉具有很好的操控表现 ， 电动助力的方向盘 ， 顺手而且灵活 ， 转向精准 。 路感清晰 ， 刹车无延缓 ， 高速行驶不会有轻飘之感 。 一句话归纳总结 ， 揽胜星脉优异的操控表现让人难以忘怀 。
对于一款SUV来说 ， 揽胜星脉油耗有点偏高 ， 综合油耗8.9L/百公里 ， 高速7.4L ， 而城区道路的街市油耗也达到了11.6L ， 这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符 ， 揽胜星脉的油耗表现并不突出 。

中型SUV|不该落魄的“全能王”！3.0T+340马力，安静似深海，才57万没人懂
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综合各方面来说 ， 在市场占据一席之地的揽胜星脉 ， 不仅只有用户眼中的外观优点 ， 舒适性、内饰、空间方面也有着出色表现 ， 满足了购车群体最迫切的需要 。 所以在同等级车中 ， 揽胜星脉有较高的性价比 。 那么对于不该落魄的“全能王”！3.0T+340马力 ， 安静似深海 ， 才57万没人懂大家是否认同它？

中型SUV|不该落魄的“全能王”！3.0T+340马力，安静似深海，才57万没人懂
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零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#H6#揽胜星脉#揽胜收藏
揽胜星脉的外观有着比较独到的设计风格 ， 车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位 ， 适合国人审美要求 。 层次分明的饰条装束着进气格珊 ， 美感表露无遗 ， 尾部大灯辨识度颇高 ， 远远望去便知其人 。 以60度角观揽胜星脉侧面 ， 宛如俯冲的一头猎豹 ， 新颖的轮圈造型让揽胜星脉年轻的气息跃然纸上 。 内饰格调给人清新淡雅之感 ， 车主宛如置身仙境 。 中控造型进行重新设计 ， 比起老款越发的时髦 ， 内饰材质毫不吝啬 ， 做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心 ， 方向盘旁边备有功能键 ， 旋钮也有较好的阻尼反馈 ， 突显车辆做工精细 。 毫不夸张地说 ， 内外兼修的揽胜星脉 ， 将“设计之美”诠释得淋漓尽致 。
对于动力和驾驶体验方面 ， 揽胜星脉采用了3.0排量的V型6缸机械增压动力引擎 ， 最大功率250KW ， 最大马力340Ps 。 变速箱使用了技术先进的8AT变速箱 ， 让动力持续性和平顺性愈加饱满 ， 通过路虎对揽胜星脉的精心调教 ， 变速箱和发动机得到了充分磨合 。 右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应 ， 让驾车者感受到切身实质的操控趣味 。 扭矩的最大值是450牛米 ， 百公里加速数据卓绝 ， 实测数据为5.5秒 ， 这与揽胜星脉的劲敌X5比起来难分伯仲 ， 整体而言 ， 揽胜星脉的动力与操控在同类车型之中拥有强大优势 。
空间表现是用户买车都需要眷注的一项指标 ， 揽胜星脉现在是一辆5门5座的SUV ， 宽大的使得其具有异常良好的车内空间表现 。 4811*2032*1685mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间 ， 跟竞争车型X5、Q7等对比 ， 完全没有处于劣势 。 车身高度为1685毫米 ， 身高175厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间 。 在2032mm的车体宽度下 ， 宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间 。 2874mm的轴距表现让其拥有很大的空间优势 ， 使其纵向深度达到新的高度 ， 前一排座包调至最后 ， 后排客人腿部仍有合适的距离 。
关于车子舒适度 ， 揽胜星脉对营造不错的舒适度可谓用了心 。 前后悬架均良好的减震效果 ， 在通过不平整道路时 ， 强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 因有不错的座椅包裹性 ， 以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜 ， 空调制冷制热的速度很快 ， 隔音效果理想 ， 高速时能在车内清晰交谈 。 让司机与亲戚对舒适的感受更为直接 。
揽胜星脉具有很好的操控表现 ， 电动助力的方向盘 ， 顺手而且灵活 ， 转向精准 。 路感清晰 ， 刹车无延缓 ， 高速行驶不会有轻飘之感 。 一句话归纳总结 ， 揽胜星脉优异的操控表现让人难以忘怀 。


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