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5-10万|纯电SUV奔腾E01初体验，配L3自动驾驶，卖这个价格你觉得值吗？( 三 )


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5-10万|纯电SUV奔腾E01初体验，配L3自动驾驶，卖这个价格你觉得值吗？
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5-10万|纯电SUV奔腾E01初体验，配L3自动驾驶，卖这个价格你觉得值吗？
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熟悉新能源车的朋友从这款车型的动力系统参数上应该已经发现 ， 奔腾E01不是主打高性能的那种类型 ， 厂家发布的0-100km/h加速时间在9秒左右 ， 而且这款车型的三种驾驶模式中并不包括运动模式 。 在实际体验中 ， 奔腾E01的动力输出很好控制 ， 如果深踩加速踏板起步 ， 还是能够获得纯电动车特有的迅猛加速感受 ， 但整体表现谈不上暴躁 。

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在低速情况下 ， ECO和NORMAL模式下的动力输出表现没有太大差异 ， 而e-Pedal模式则提供了较强的动能回收感受 ， 不过拖曳感不算突兀 ， 车速仍是线性降低 ， 比较适合在拥堵路况下跟车行驶 。

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由于全程是在砖石路面上行驶 ， 底盘的滤振性得到了充分的检验 ， 悬架能够吸收一部分高频细碎振动 ， 不过前后排依旧能够感受到清晰的路感 。 今天体验的车型装备的是19英寸轮辋 ， 如果是配备了18英寸轮辋的车型 ， 感受会不会有所不同 ， 还有待后续测试 。

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奔腾E01的长处上文已经说了很多 ， 出色的外观设计 ， 富有新意的内饰以及丰富的配置都提升了这款车型的可买性 ， 而另一方面 ， 450km的续航里程让这款车型和同级别产品放在一起对比不占上风 ， 动力性能和竞品相比也没有明显的优势 ， 所以接下来一个有竞争力的定价就非常关键了 。 稍后我们还将带来关于奔腾E01的更多详细评测报道 ， 敬请您继续关注网上车市 。


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