环球车讯网|谁的“跑车魂”更有趣？捷豹F-TYPE对比保时捷718( 二 )
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图为迈凯伦720S
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图为雷克萨斯LC
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图为捷豹F-TYPE
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除了MR布局造就的额外储物空间之外 ， 保时捷718的整体驾驶感受也是非常轻松的 ， 电子助力转向的方向盘手感精准而轻盈 ， 车辆的悬架高度也并没有因为追求极致操控而过分降低 ， 反而是相对短小的轴距 ， 能让车辆的通过性得到进一步提升 。
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此外 ， 由于中置引擎的布局 ， 使得718的整体重心排布也更趋于"合理" ， 因此 ， 车辆的操控极限极高 。 虽然在日常驾驶中 ， 不可能发挥出718的操控极限 ， 但是如此的操控性能对于日常道路的驾驶安全其实也是有着很大帮助的 ， 例如突发情况下的紧急变线、紧急避让等情况 ， 这台灵活的MR小跑甚至能做出你认为"不可能"完成的动作 。 也难怪 ， 这台如此容易上手的小跑车 ， 也获得了许多女性车主的喜爱 。
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而来到保时捷这边 ， 同样 ， 最低配的2.0T车型已经完全能够体验到保时捷精心调教下带来的精准操控 ， 虽然比起国外的300Ps版本车型 ， 国内的250Ps的基础马力被削弱了一些 ， 但其后推出的718 T版本 ， 也算是弥补上了这个缺憾 。 当然 ， 保时捷的选装件也是一大特色 ， 所以在预算有限的情况下 ， 个人还是推荐基础版本的Cayman 2.0T/Boxster 2.0T车型 ， 选装Sport Chrono组件后 ， 这台保时捷718会是赛道日最凌厉的圈速王者 。
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那么 ， 看过了两款如此风格迥异的跑车介绍 ， 究竟哪一款才是你的菜呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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