31-50万|沃尔沃XC60 Polestar工程版：昂贵的插电混合动力( 二 )
展会的明星是?hlins手动可调悬挂 。 我们并不是在开玩笑 ， 在前支撑塔的顶部 ， 您会发现两个旋钮 ， 驾驶员可以通过这些旋钮精心选择行驶刚度 ， 超越任何预设的驾驶模式都可以提供 。 极简主义的内饰 ， 带有Google的信息娱乐系统
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在XC60机舱内时 ， 您会注意到的第一件事就是缺少Polestar徽章 。 除了一套令人愉悦的金色安全带以外 ， 与标准XC60内饰之间没有真正的视觉区别 。 一切都清楚地布置和执行得很好 ， 而很少使用物理按钮 。 XC60 Polestars的几乎所有功能都是通过中央垂直方向的信息娱乐屏幕来处理的 。 该系统在Google的Android操作系统上运行 ， 并与瑞典汽车制造商精心开发 。 它在仪表板上的较低位置意味着不需要额外的控制器 ， 因此在移动中易于使用 。
然而 ， 内部最大的部分是一对运动型前排座椅 。 虽然它们不是桶形座椅 ， 但它们提供了令人惊讶的侧面支撑 ， 而又不过分僵硬或不舒适 。 在城镇周围 ， 它们提供了XC60所期望的所有舒适感 ， 并且具有运动型桶形座椅的视觉吸引力 。 运动时尚 ， 但价格昂贵
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考虑到沃尔沃已决定只生产极少量的产品 ， 购买XC60 Polestar可能比预期的难 。 虽然标准的XC60是价格低 ， 也是最佳豪华SUV之一 ， 但其价值定位的同级产品更加脱颖而出 。
【31-50万|沃尔沃XC60 Polestar工程版：昂贵的插电混合动力】作为全面表现者 ， XC60 Polestar在竞争中胜过对手 ， 通常以相近的价格提供接近500hp的功率 。 但是 ， XC60 Polestar感觉不像传统的运动型跨界车 ， 它更加舒适和精致 ， 为想要更柔和 ， 更精致的包装的消费者提供了出色的性能 。
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