11-20万|这三款“冷门车”都被低估了,皮实耐用,价格亲民,都算得上好车
人类天生自带从众心理 , 所以不少消费者购车时会更倾向于周围人所选择的车型 , 更简单粗暴的 , 直接就根据销量去筛选 。 销量好的车固然有其优点之处 , 但也不见得销量差的车型就全是缺点 , 很多时候、很多车型都属于是被消费者低估才导致销量差的 。 比如今天介绍的这几款"冷门车"都属于这种情况 , 销量虽低 , 但它们皮实耐用 , 价格亲民 , 都算得上家用好车 。
【11-20万|这三款“冷门车”都被低估了,皮实耐用,价格亲民,都算得上好车】日产蓝鸟
指导售价:9.59-13.39万
蓝鸟是日产旗下的一款A级车 , 在16年正式引进国产 , 前一两年的销量虽然也不高 , 但不算冷门 , 但现在就是完完全全的冷门车型 , 像是7月和8月都只卖出了800多台 。 蓝鸟和同门轩逸一脉相承 , 拥有和轩逸同样的汽车三大件以及皮实耐用的可靠品质 。 而且在售价比轩逸还更显亲民 , 指导售价低不说 , 还有力度很大的降价优惠 , 门槛能比轩逸经典低上一万左右 , 相当亲民 。
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同时蓝鸟的定位也更偏向于年轻运动 , 有着非常时尚的外观设计 , 比一般的A级家轿多了一丝与众不同与活力 , 不过也有很多人表示欣赏不来蓝鸟的造型 。 也是因为造型和高度尺寸的原因 , 蓝鸟前后排头部空间比较局促 , 这也是蓝鸟最不能被消费者所接受的两个点 。
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荣威i6
指导售价:8.98-13.98万
荣威i5的销量一直都非常火爆 , 在国产轿车中除了吉利帝豪和长安逸动外 , 就属它最受欢迎 。 但是同门的荣威i6基本上只有荣威i5十分之一的销量 , 完全不被人赏识 。 而且荣威i6没有像蓝鸟那样有着奇怪的造型设计或者局促的乘坐空间 , 因为其2715mm的轴距和4671mm的长度尺寸 , 荣威i6在气质和空间上还比较有优势 。
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同时荣威i6的实际门槛虽然比i5高了一点 , 但整车产品力也不差 。 比如动力方面 , 荣威i6入门就是1.6L+5MT , 高配1.5T+7DCT , 整体性能强过大部分同级车型 。 除了最低配车型外 , 荣威i6的配置同样显得比较厚道 , 尤其是它在智能网联这一块 , 就像宣传的一样 , 处于行业领先水准 。 总之 , 荣威i5都能卖这么火 , 高半级的荣威i6理应也有畅销的潜质 。
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别克威朗
指导售价:15.29-17.79万
威朗这款车曾经也不算冷门 , 曾经销量在A级车中虽然比不上轩逸、朗逸之流 , 但也算中流砥柱车型 。 威朗在停产停售19款之后 , 销量也急速下滑 , 直接到了"下水道"的位置 。 原因也很简单 , 因为之前一直都是四缸发动机 , 20款车型就全是三缸发动机了 。 所以说 , 别看英朗现在回归了四缸车型 , 但都是威朗默默帮英朗分担了推行三缸的压力 。
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威朗除了三缸发动机的缺点 , 其实优点也挺多的 , 比如动力强又省油 , 威朗1.3T车型最大功率和最大扭矩分别为165马力/240N·m , 却能做到5.5L每百公里的工信部油耗 。 此外 , 威朗的优惠力度上同样落实了通用的政策 , 笔者所在的城市全系降价4.8万 , 加上难开坏的美系品质和4723mm的长度 , 威朗整体看起来也并不赖 。
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