现代|「2020摩博会」春风1250TR-G亮相，国产最大排量公路旅行车，预计明年上半年上市( 二 ) |新车|用车|

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【现代|「2020摩博会」春风1250TR-G亮相，国产最大排量公路旅行车，预计明年上半年上市】目前的国际豪华公路旅行车市场，大多是各个品牌的顶级车款，美式巡航是一类，日系品牌金翼是一座不可逾越的大山，而欧系品牌中，宝马K1600独树一帜，春风的1250TR-G在国际市场虽然配置上并不占优势，但主打性价比相信还是会有不错的市场反馈，就像春风的四轮车在欧洲市场的表现一样，用最实惠的价格提供最优质的产品。春风两轮车能拿出像样的产品挑战国际一线大厂已经难能可贵，在国际化的道路上，春风又迈进了一步，相信这款1250TR-G只是一个开始，未来会有更多的产品，让春风和国际主流品牌同台竞争。

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除了焦点车型1250TR-G ，春风展台上还展出了700CL-X Cafe、Race风格改装车。此前的米兰车展上， 700CL-X各个版本的魅力已经让大家印象深刻。改装版700CL-X Cafe 对车身颜色做了全新设计，在前挡泥瓦、油箱、后座包、边盖等处用了更为时尚的糖果紫颜色，油箱双侧板和后脚踏护板更换为碳纤维材质，更具Cafe气质的定制坐垫和亿西尔排气，让整车复古与现代气质并存。

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700CL-X Race更加运动，增加头罩和两侧护板，坐垫调整为单座，搭配万虎排气，整车以磨砂黑主色调配合脚踏、水泵罩、前减震等处的金色点缀，整体视觉上，车身姿态较为激进。相信未来700CL-X Cafe、Race市售版也会很快和大家见面。

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当然现场还少不了时下最火爆，上市半年订车还要排队的250SR ，这次展出的是250SR赛道改装版，赛道改装版采用碳纤维水转印材质工艺改色，搭载法斯特比赛专用前、后减震，并配有春风原厂上联板手把套件、升高脚踏、竞技风挡等，相信很多250SR车主已经想要加入购物车了，只不过250SR部分改装件的上市也和250SR一样，要等一段时间。

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现代|「2020摩博会」春风1250TR-G亮相，国产最大排量公路旅行车，预计明年上半年上市( 二 )

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