ds|「2020摩博会」除了500AC亮相，无极还给我们带来了这些惊喜！踏板、太子都在计划中了
本届摩博会上 ， 无极展台面积依然是最大之一 ， 这应该是无极的态度吧 。
经常关注无极动态的车友想必会有个共识——无极走的品牌路数愈发时髦了 。 无论是官微日常的内容展现、互动 ， 还是重要活动的落地效果 ， 无极都能紧紧抓住当前阶段车友群体的“痒痒肉” ， 刚刚好 ， 一切都刚刚好 。 比如这次的参展主题——“乘风破浪 ， 进取无极” ， 又给人一定的想象空间 。
8月份 ， 无极才在无人区办完一场堪称一绝的神秘发布会 ， 时隔一月有余 ， 无极还是给我们带来了些许惊喜 。
惊喜一：亮相500AC
无极的AC家族主打先锋复古 ， 已有200AC和300AC两款入门级产品 ， 500AC作为先锋复古的进阶产品 ， 是一定要来的 ， 且在如今500mL级别复古车竞争相对激烈的市场上有着独特优势的 。
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外观上 ， 500AC的家族化设计非常明显 ， 侧面看耸起的油箱和300AC如出一辙（套娃？倒也不尽然～） ， 中缝MGA对焊 ， 无痕油箱 ， 消声器采用不锈钢铸压工艺 ， 质感更强 ， 表面无焊点 。 这样的组合总给人一种蓄势待发的感觉 ， 凭着这股子劲 ， 所以我更愿意把先锋复古的意义理解为运动复古 。 同样是家族化设计的圆形大灯 ， 不一定出彩 ， 但一定出不了错 。 内置上下两组LED灯组 ， 两边各4组日行灯带呈现着现代感 。 一体式的坐垫与油箱衔接起来的弧度看上去也非常自然 ， 与整车体现出来的风格很搭 。 油箱下方的覆盖件就比较巧妙了 ， 做了镂空设计 ， 机械感和运动感也有内味儿了 。
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发动机还是KE500 ， 官方表示发动机性能全面优化 ， 低扭提升10% ， 油门响应速度提升15% 。
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制动系统配置比较高 ， 西互上泵、日信卡钳配博世ABS（对 ， 就是博世的） ， 这套组合的制动效能……嗯 ， 一起感受刹车如撞墙的感觉吧 。
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前KYB倒置减震 ， 后KYB中置减震 。 仪表也没掉价 ， TFT液晶仪表上能显示的内容很足 ， 除了常规的车辆数据显示外 ， 还支持手机投屏、多媒体应用、车友组合、车载电话等功能 。
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另外还有一些细节 ， 整车还大量使用铝合金材质以降低车重 。 类蛇腹鳞片造型的手把握感舒适 。 手把按键是此前从未使用过的全新配套件 。 据说未来500AC还将配备滑动离合器以及更多丰富的配置 ， 一下子就奔着另一款国产复古车飙过去了……
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